DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX α-14 H スポーツマックス アルファ14 タイヤ

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX α-14 H スポーツマックス アルファ14 タイヤ

　


進化を遂げたα、駆けることの悦び。

コーナーが迫り来るたびに、胸が高鳴る。
マシンを倒し込み、制御するたびに歓喜は頂点に達する。
その悦びをさらに輝かせるためにSPORTMAX αシリーズは進化した。
シャープに、軽快に、的確にクリッピングを捉えるハンドリング。
粘り着くような、それでいて剛いグリップ感のエッジコンパウンド。
「どこまでも走り統けたい」というライダーのタフな要求に応えるロングライフ。
まさにDUNLOPテクノロジーが"α"の進化形としての総合性能をいま具現化した。
ワインディングやサーキットラン、あるいはロングツアーといったスポーティなライフスタイルにフィットする"進化形攻めタイヤ"、α-14。
その研ぎ澄まされたポテンシャルは純粋に走る悦びのためにストリートに解き放たれた。

【コンセプト】
・シャープなハンドリングが好評な「SPORTMAXα-13」が進化したプレミアムスポーツレプリカラジアル(α-13後継品)
・グリップ性能を大幅に向上させつつ、ライフ性能も更に向上。




グリップとライフの向上に成功！2017年新作タイヤ『DUNLOP(ダンロップ)α-14』レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。
さらにライフも同時に強化。
アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。【Webike TV】↓
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　※α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。(同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。)
※伝票表記は(AL-14)となります。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
　

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SPORTMAX α-14 H スポーツマックス アルファ14 タイヤ

Porcelain 4
コロナ感染予防に手袋を使った方が良い、と医療従事者の兄弟に言われて購入しましたが、見た感じ、外で使うイメージでなく、結局、自宅で眠る前にハンドクリームを塗ってから手袋をするように.. なりました。ずっと荒れていた手が朝はつるつるに。そういう使い方であればおすすめです。手触りもやわらかくて気持ち良いです。

億万太郎 5
初めてのギーバター。ガーリックは、ほんのり香る程度です。もう少しパンチが欲しいところですが、概ね満足しています。

ハイグリップタイヤですがライフが長く とても良い製品です。 250 cc に使ってますがあまりにも減らなすぎて溝が残ったまま履き替えてしまうぐらいです。

Amazon カスタマー 5
マンション新築時の設置ディスポーザーPanasonic KD132が故障のため、この製品を購入しました。＜選定要因として＞?機器の高さがKD132とほぼ同じで、シンク下の引出を加工せず交換できる。?コンパクトながら、十分な処理容量と粉砕能力を謳っている。?配管やジョイントに加え、フランジ回しなどDIYに必要な部材?工具がセットになっている。DIYでディスポーザーを交換した方のブログを参考にしたら、既設フランジが固着しておりペンチで破壊しながら外したなどの記述をみて工具の必要性を感じていましたが、実際に作業するとフランジ回しがあると圧倒的に便利です。また、ポケットシンクの排水ホースを接続する部品が必要だったのですが、購入前に相談すると、別途手配してくれました。＜取付施行について＞機器本体の向きや配管の取り回しなど位置決めの際に仮止めの必要があり、落下防止のため、ジャッキ使用が推奨されていますが、ジャッキより軽くて扱い易いため、手近にあった小さめの箱型梱包を雑誌?新聞で嵩上げして支えました。フランジとディスポーザーを接続するホースバンドは、位置決めの際に何度も力一杯締めるとネジ山が潰れ使用不可になる可能性があるので、軽く締めるだけにして、手や足で支えず、しっかりと落下防止策を採ったほうが良いと思います。当初、既設の配管を使ったところ、四角い基盤格納部分が正面を向かず、シンク下の引出し使用に支障が出てしまい、一度設置したものをバラシて再度組み直しました。そのため、予想以上に時間が掛ったものの、細かいことを気にしない方なら、初めてでも施工は容易だと思います。基盤部分の向きは左右に各90°変えることはできますが、コスト的な問題がなければ、ラチェット式で単に回転させるだけで0～180°の間で無段階に調整できると尚良いと感じました。＜性能について＞KD132が省スペース性を最優先した設計なのか、チェーンを使った独特の粉砕方式を採り、処理できる生ゴミに制約が多かったのに対し、家庭から出る通常生ゴミ（繊維質含む）の殆どが処理可能で格段に使い易くなりました。

はな 2
母の口腔ケアのために、簡単に出来て、スポンジも特に問題なく使いやすく、金額的にも手頃なため、今回2回目の購入です。初めに箱の中のスポンジを10本ずつまとめて取り出しやすくしますが、届いた本数は、今回49本でした。何度も確かめましたが、50本入っていませんでした。梱包はしっかりしていましたが、中の箱はすぐ開けられるような状態でした。こんなこともあるのかと、信頼感が少し薄れた気持ちです。今後気をつけて頂きたいと思います。

シーサー 1
商品到着から3週間程使用しましたが…んーーーー私の踵にはイマイチな改善具合でした…履かないよりは履いた方が、保湿は多色なりされるからマシなんだろうけど…勝手に期待しすぎました。すみません…

CBRに装着しました 安心出来る品質です。

峠道では「α-14」の初期旋回力と接地感の高さ、衝撃吸収性の良さという3つの要素が効果的に現れる。意図的な操作をしなくてもフロントからスッと向きが変わり、バンク中にギャップを通過した時の安定感も高く、前後タイヤのグリップ状態も感じ取りやすいので、突然スリップダウンするような不安感がない。