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ヤマハ インプレス ドライブスター アイアン 4本セット(7〜PW)N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト YAMAHA inpres DRIVESTAR IRON 2023モデル

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ヤマハ インプレス ドライブスター アイアン 4本セット(7〜PW)N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト YAMAHA inpres DRIVESTAR IRON 2023モデル

ヤマハインプレスゴルフクラブYAMAHA2023NEWモデル

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップ。

セット内容:アイアン4本セット(7〜9、PW)
構造:X37精密鋳造、タングステンウェイト
シャフト:N.S.PRO 850GH neo(S) スチールシャフト(中調子)
グリップ:ラムキンクロスライン(Y23GC4060)40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し

安心のメーカー保証書付き。(メーカー保証規定に基づく)詳しくはメーカーホームページをご覧下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
実店舗と在庫併用の為、状況によりお取り寄せになる場合があります。(納期約2〜5日。欠品時別途ご案内)
お気軽に事前に在庫状況お問い合わせください。(平日10時〜18時・TEL072-633-0346)







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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
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タントカスタムにDIYで装着しました。圧力センサーはアクセスしにくいので、インタークーラーかバッテリーを外すして作業することをお勧めします。時間は30分くらいで装着できます。装着後は激変はしませんが、中速域からトルクが増した感覚は確実に実感できます。坂道などはとても楽に登れるようになります。2リッターターボのブーストアップのような変化はありませんが、加速時に多少シートに押し付けられる感じが出てきますので、ちょっとだけターボ車らしくなります。おそらく少しでも馬力が欲しい方はマフラーよりもコチラに投資した方が費用対効果が圧倒的に良いと考えます。注意点としては燃費計表示が実燃費との乖離が大きくなるようです。(検証中)

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サイズ感はちょうどで柄も可愛くて凄く女子受けよかったです。 全色欲しいぐらいお気に入りです!

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Newcastle2021 5
前回はSピージ製のインナーを交換したが、今回はこのブランドを購入した。 主な要因はどの製品が耐久性が有るのか、2つ検証して次回どれを入手するかです。 この商品でマイナーな所は止め金がS性より作りが簡単で、改善すべきだと思う事。もう一つはホッカイロ見たいな物で加熱が必要って面倒さです。 これから購入検討している方、参考にできればと思います。

bonbon369 5
以前に購入した無名の同じ見た目の商品が1年もしないのに壊れました。多分レギュレータかダイオードが焼損しました。火が上がらなくて良かったです。そこでDROKの製品が安心感があり購入しました。耐久性はまだ判りませんが期待しています。

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