マグネット magnet CAN-03 GY グレイ フォトフレーム インテリア ポストカード 正方形 フローティングフレーム 灰色 シーエーエヌ

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チンクマン 4
問題無く取り付け出来ました。後は耐久性が気になります日本語の説明書があれば良いのになぁと思います。

匿名 3
おしゃれでした。が、ケースに、糊のカスのようなものがついており、それが引っかかって開封にとても力が要りました。のりを削ると、開封しやすくなりました。

丸山大樹 5
簡単に設置できました。　思ってたより しっかりしてた買ってよかったと　本当に思いました

くまさん 5
以下は7段階のズーム機能が追加されたバージョンのソフトでのレビューです。【ドラレコとして】SDカードに記録される動画の画質は、これまで使用していた3年前の純正オプションのドラレコに比べて良いと感じる。目安として、昼夜とも自車から概ね半径8～10m以内ぐらいの車のナンバー(4桁数字)を判読できる。例えば後続車のナンバーは、車間が詰まってくれば読める。【電子ミラーとして】純正ミラー (平面鏡) に比べると、電子化によりやや画像が粗くなった印象は否めないが、視界が広い点と、夜間、目視よりも歩行者?自転車などが見やすい点にメリットを感じる (安全に役立つので、差し引きでメリットが上回ると感じられる)。一方、本機に限らないことと思うが、リアカメラを車内に設置した場合には、条件により見にくくなることに注意が必要。雨、リアガラスの熱線、車内からの映りこみ、油膜などのガラスの汚れ、などが邪魔になる。リアガラスがカメラに近接しているためか、純正ミラー使用時に比べても、悪条件下では汚れたメガネをかけているようなストレスを感じる。このためリアカメラは可能なら車外への設置を勧めたい。【画面の見やすさ】?動作中、文字やアイコンなどの不要な表示を消し、ほぼ (＝録画状態を示す小さい表示を除いて) カメラ画像だけにできるのは良い。また、画面を消灯しても録画は継続可能。?電子ミラーとして使うなら反射防止フィルムの装着は必須と感じる (フィルムなしでは晴れた昼間に画面表示が見にくくなる)。本機に 2枚付属しているが、不足時は PC（13.3インチ）用のものを切り取って使うのが良さそう。もし本機が故障した時は、フィルムをはがせば通常のミラーとしては使える (暗めだが使える範囲)。【駐車監視機能】同時購入した専用ケーブルで使用 (設置性の点で電圧固定版のケーブルを選択)。説明通り ACC OFF で自動でタイムラプスに移行する。1 fps で動作中の消費電流は実測値で約 0.4A (電圧等により多少変動あり) で、これは上記純正オプション機の駐車監視時と同水準。純正オプション機では駐車監視は最大1時間に制限されていたが本機は12時間か24時間の2択。低電圧保護は、手元の個体では仕様通り実測値 11.8V で作動するが、運行に関わる車両のバッテリーを深く放電させることは個人的には避けたいので、私は従来から駐車監視用には別電源 (ACC ONで充電されるもの) を用いている。駐車監視機能を使う人は、車両バッテリー保護のため、同種のものを併用することをお勧めしたい。【ノイズ放射】地デジ、FMラジオ、車内Bluetooth接続への影響は感じられない。但しAMラジオに若干の雑音が入る。電波の強い局では影響は少ないので、路側の交通情報 (1620kHz) の受信には支障が無い程度と思われる (機会が無く未確認)。車種や取付状況によると思うので参考程度に。【サポート】当初、若干の問題に気づき連絡をとったところ、素早く対応し解決してくれた。【その他の感想】?起動時に社名ロゴを表示しないようにするオプションがほしい。(起動時の主張は不要と感じる)?上側にケーブルが3本出るのが、よくある形ではあるが、せっかくの外観を損なっている。端子を上面だけでなく裏面にも設けるなどして、ブラケット使用時には裏面からケーブル類を引き出して支柱に沿って配線を整理できるようにすると非常にスマートになるだろう。?ブラケットで純正ミラーと簡単に交換できるのは大変良いが、裏面のデザイン (車外前方からの見栄え) があまり配慮されていないと感じる。裏面全体を覆うカバーがあれば改善される。【総合評価】先人たちのレビューを参考にしつつ、実際のところどんなものかと思って試してみたが、結果的に不満は少ない。車内から見たデザインは (ケーブルの出方を除いて) スマートであり、機能面は業界標準的なところを概ね網羅している。今のところ不安定な挙動も無い。耐久性については分からないが、自分で取り付けできる方にとっては、とりあえずコスパに優れ、実用性もあって、楽しめる製品かと思う。

幸生 5
残量も反応してます