ISUKA イスカ Air　Dryght　670　エア　ドライト　シュラフ　寝袋　ねぶくろ　マミー型　キャンプ　保温性 1516 1

ISUKA イスカ Air　Dryght　670　エア　ドライト　シュラフ　寝袋　ねぶくろ　マミー型　キャンプ　保温性 1516 1

※販売価格につきましては実店舗とは異なります。

素材：ナイロン100％ 仕様：羽毛量／670g（90／10　750フィルパワー） サイズ：最大長／80（肩幅）×213（全長）cm、収納サイズ／φ20×34cm 重量：1，070g 厳冬期の中級山岳や残雪期の3000m級に最適なモデルです。現在最も保温性に優れた台形ボックス構造に、高品質な670gの撥水ダウンを封入、独特のショルダーウォーマーとドラフトチューブを装備しています。

ISUKA イスカ Air　Dryght　670　エア　ドライト　シュラフ　寝袋　ねぶくろ　マミー型　キャンプ　保温性 1516 1

文鳥の文吉 3
カブに取付けました　ライトとホーンボタンは普通に使えますが　ウインカーがスイッチのストロークが狭くて戻す時に反対側に戻ってしまう事がある。グローブをしていると指先の感覚が鈍くなりちょっと使いづらいです。耐久性は　一応　水抜き穴はありますが　どうでしょうね、

小さくて軽いのに、暖かい。色は意外に写真より、ミリタリーに合いそうなタンカラー。ダウン自体に撥水加工されているので、結露があっても安心できるのは最高に良い。最上位モデルのエアプラスと重量差も少なく、フラッグシップを超えてしまった感もあり、こんな凄いシュラフを出して良かったのですかと思うくらいに出来栄えが良い。冬はシュラフから出る時に寒いので、着込むことを想定すると、冬登山ではエアドライト 670に行き着く方が多いのではないかと思います。まだ、-2℃までしか使っていないですが、寒さは微塵も感じられない。。。3,000mの厳冬期はダウンブーツとダウンを着込みまくり対応。エアドライト870も捨て難いが悩んだ挙句、重さとのトレードオフで670！

shiu... 4
アドレスV100(11)に装着値段が値段だったのでどうかなと思いましたがそこそこ明るかったです。光軸が下に向いていたのでちょうど真ん中あたりに合わせると遠くまで照らしてくれます。Hi.LOが逆というレビューが非常に多かったので、覚悟していましたが、このバイクに限って逆になることはなかったです。アイドリング時のチラつきは、古い2stバイクには当たり前の話だったので特に気にはなりません。後は耐久性ですかね?1年ぐらい持ってくれたらコスパ的にはいいと思います。

秋から冬期まで使うなら、シュラフカバーやインナーカバーを工夫すればベストかと思います。厳冬期はもうワンサイズ上の860にすると安心感は増しますが、そこは寒さの耐性次第かと。

wao 5
気づけば、街中を走っている自動車のウインカーは、クリアレンズ＋オレンジバルブの組み合わせばかり。駐輪場にあるスクーターはオレンジレンズばかりだけれど、まぁ、気分転換レベルで前後 2 セット購入。レンズ下側のネジを外して中のバルブを交換後、クリアレンズに付け替えてネジで締めるだけの作業。とはいえ4か所もあると、ちょっと面倒に思えてくるから不思議。青の Magna50 にあるオレンジ色が目立たなくなり、思っていたより満足度が高かった。あんまり意識してなかったけど、意識しないようにしてただけで不満だったみたい。

きんたろさん 5
簡単に組み立てができ、特殊工具も必要なく、とてもいい商品です、長く付き合えそうです。

まだ外で本格的にキャンプで使用はしていないがさすがイスカ間違いはない思わせてくれるしっかりとした作りに満足

parco 3
一番下の段が合わせると若干浮いているので両面テープを多めに貼った方が良い