XJR400（93年〜） R（95年〜） RII（96年〜） パワーケーブル（汎用タイプ）Vタイプ NGK（エヌジーケー）
XJR400（93年〜） R（95年〜） RII（96年〜） パワーケーブル（汎用タイプ）Vタイプ NGK（エヌジーケー）
【適合車種】XJR400（93年3月〜95年3月）4HM、XJR400/R（95年3月〜）、XJR400RII（96年1月〜）4HM/RH02 【商品説明】【ケーブル径】：Φ8 【ケーブル長】：55cm 【必要本数】：4本 ●POWER CABLE 超低抵抗0.5Ω、ケーブル径8.0mmΦ。 ケーブル、キャップともにシリコンを使用。 また一歩、走りをパーフェクトに近づける。 一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。 超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。 さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。 【JAN】：0087295017012/0087295017500/0087295019153/0087295015148
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【ケーブル径】：Φ8
【ケーブル長】：55cm
【必要本数】：4本
POWER CABLE 超低抵抗0.5Ω、ケーブル径8.0mmΦ。
ケーブル、キャップともにシリコンを使用。 また一歩、走りをパーフェクトに近づける。
一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線（粗巻、密巻）構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
【JAN】：0087295017012/0087295017500/0087295019153/0087295015148
【商品名】
パワーケーブル（汎用タイプ）Vタイプ
【商品番号】
N2-V1B
【メーカー】
NGK（エヌジーケー）
【車種メーカー】
YAMAHA（ヤマハ）
【適合車種】
XJR400（93年3月〜95年3月）4HM、XJR400/R（95年3月〜）、XJR400RII（96年1月〜）4HM/RH02
XJR400（93年〜） R（95年〜） RII（96年〜） パワーケーブル（汎用タイプ）Vタイプ NGK（エヌジーケー）
サイドマグネット式なので、胸ポッケットにもバッグのポケットにも、滑りが良く、ストレスはありません。表面も生地模様ですし、内側には必要性の高いポケットがあって、ちょっとしたメモまで入れられる便利さはお値段以上と思います。また、手に持っていると滑りおちるまさかの際の頼み綱としてのストラップも機能的で実用性をよく考えてある品物です。
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母のケースが古くなっていたので新しい物を購入しました。母はもう少しはっきりとした色が良かったかなと言っていましたが喜んでくれたので良かったです！蝶々も可愛くありがとうございます！
先月、いつバッテリーが切れるのか？という不安のF-28W（もう、10年ぐらい前のチプカシ）の後継機として購入したF-105W-1に、ベルト交換用として購入し、交換を。まあ、同時にブラック-3×グレー-2（交互）のタイプも購入。なんで、チプカシのベルト交換なんかと思うかもしれませんが、ベルトが二?三年で切れるというか裂けてしまうから。つまり、バッテリーが切れる前より先にバンドが切れるという、それは楽しい事が。最初に購入したTS-150という今じゃ絶版でカシオでは、世界地図の液晶搭載が初めてじゃ？と思っているモデルなんですが、三度ほどベルト交換を自分でした思い出がありますからね。（しかも当時は、マイナスドライバーでバネ棒を外してという．．）そのTS-150、最後なんか、100均のラバーベルトを移植して使用していましたからね。というのも、それだけ思い入れのあった腕時計で、使用していた年数も一番長かったし。そのTS-150．．ゴムパッキンの経年劣化で水が入ったのか、お亡くなりになりましたが．．なんでだかというと、デモ?モード機能があって、それが面白かったから。（確かにバッテリーを浪費する要因かもしれないけど）長々と昔話、どうもすみませんでした。
日の出 便利なお酢糖質ゼロ 400ml×3本