PCX125（JK05） ローダウンリアショックアブソーバー（レッド塗装） SP武川（TAKEGAWA）
PCX125（JK05） ローダウンリアショックアブソーバー（レッド塗装） SP武川（TAKEGAWA）
【適合車種】PCX125（JK05-1000001〜）、PCX160（KF47-1000001〜） 【商品説明】本製品をノーマルリアショックと交換することで、リア周りをローダウン化出来ます。又、減衰特性も向上する為、安定した走行を実現します。 ●オイルダンパー式 ●スプリングリロード：5段階調整 ●取付けピッチ：330mm（ノーマルと比べ、シート高が約20mmダウン） ●取付け穴径：上 Φ10 / 下 Φ8 ●ボディー：クロムメッキ仕上げ スプリングはレッド塗装 ●※ローダウンリアショックアブソーバー又はローダウンフロントフォークスプリングを装着した場合、ノーマルサイドスタンドが使用出来ません。 ●ノーマルセンタースタンド、又はSP武川製アジャスタブルサイドスタンド（06-13-0093）を使用して頂く必要があります。 ●※ローダウンリアショックアブソーバー、ローダウンフロントフォークスプリングを装着した場合、マフラーと地面の距離が近くなります。 ●カーブや段差等通過時にマフラーが地面と接触する恐れがある …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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本製品をノーマルリアショックと交換することで、リア周りをローダウン化出来ます。又、減衰特性も向上する為、安定した走行を実現します。
オイルダンパー式
スプリングリロード：5段階調整
取付けピッチ：330mm（ノーマルと比べ、シート高が約20mmダウン）
取付け穴径：上 Φ10 / 下 Φ8
ボディー：クロムメッキ仕上げ スプリングはレッド塗装
※ローダウンリアショックアブソーバー又はローダウンフロントフォークスプリングを装着した場合、ノーマルサイドスタンドが使用出来ません。
ノーマルセンタースタンド、又はSP武川製アジャスタブルサイドスタンド（06-13-0093）を使用して頂く必要があります。
※ローダウンリアショックアブソーバー、ローダウンフロントフォークスプリングを装着した場合、マフラーと地面の距離が近くなります。
カーブや段差等通過時にマフラーが地面と接触する恐れがあるので、注意して下さい。
ローダウンフロントフォークスプリング（品番：06-06-0004）をローダウンリアショックアブソーバーと同時装着し、付属のカラーを取付けることでシート高さを約20mm・15mmダウンのいずれかに変更することが出来ます。
シート高
20mmカラー使用時：約20mmダウン
10mm+20mm=30mmカラー使用時：約15mmダウン
※シート高につきましては、測定位置や装着されたタイヤにより多少変わる為、参考データとしてご覧下さい。
【商品名】
ローダウンリアショックアブソーバー（レッド塗装）
【商品番号】
S12-06-04-0124
【メーカー】
SP武川（TAKEGAWA）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125（JK05-1000001〜）、PCX160（KF47-1000001〜）
PCX125（JK05） ローダウンリアショックアブソーバー（レッド塗装） SP武川（TAKEGAWA）
高額で購入した名画を飾るのに最適かは分かりませんが、レプリカの絵画を飾る程度であれば質、価格ともに最高かと思います。
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かわいいイラストだけどMagSafeには対応しておらず、qiでの充電は出来ました。MagSafe充電を使うつもりの方は要注意です。
退職の記念品として購入しました。包装も高級感があり、他の同じ値段のものよりとても良かった。
初めて二部式でした。まず思ったのは縫い目の緩さ。襟芯入れるときにどんどん糸が解れてくる。下の部分はとても横幅が長く「Lサイズだから仕方ないか」とも思いました。が！逆に、上は胴回りの幅が足りない。衣紋を抜いて襟元を合わせるときに、胴回りの布が足りなくて襟元を寝かせる事ができなかった。「襟元を！90度に！したいのに！！」とイライラしました。長襦袢を安くすまそうとしたのがいけなかった。もう買わないし、反省した。
着痩せ効果もあるので、毎日着たい感じです?w
