ミズノ 少年軟式用 プロテクター サイズＳＳ キャッチャー用 1DJPY11162

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突き当たって右 2
肝心なことが省略されてたりする。例えばセンターコンソールボックスの取り外し。はじめにサイドブレーキブーツを外さないといけないですがその説明が全くありません。これはボルトではなく「ツメ」がひっかかる構造なので、説明がないと外すのに戸惑う人は多いと思います。ドライバーやレンチでボルトを回すシーンは省略してもいいと思います（冗長な感じがします）。エアバッグユニットの取り外しもごく簡単に触れられていますが、多分これが一番難易度が高いと思うのは僕だけではないと思います。３か所のロックのうち６時方向のみロック解除できましたが（こちらはビデオのような体勢をとらずともあっさりできました）、あとの２か所はかなりの時間悪戦苦闘しましたができませんでした。結局、元からある穴を数センチほど広げて（ニッパーで切り取りました）ようやく外すことができました。エアバッグユニットを外した状態で（つまり中が見える状態で）マイナスドライバー差し込んでやってみましたがそれでも左はかなり難しいと感じました。通常より細いドライバーがいいように思いました。

DA MAJOR 4
こちらは置くだけのタイプなので接着力というところは除外で考えてください。しかし、車のシートの間にしっかりと固定されるのでぐらついたらする事はないです。ただ、もちょっと高めだったら私には最高でした。箱周りもハードプラとかではなくソフトパッドで囲ってあるので安っぽさは少ないと思います。

SUPER DRY 5
ホンダグロムに使用しました。長さがピッタリでチェーンカッターでコマを落とす事なくポン付けできます。このチェーンはシールチェーンなのでメンテナンスで寿命が飛躍的に伸びます。色々なメーカーのシールチェーンを試してみたけどここのチェーンが一番延びにくいです。(150ccまで対応)ゴールドやシルバーのメッキはしてないけど見た目気にしない人やボアアップしてるモンキーなどの4miniに乗られてる方には特にオススメします。追記バイク購入時にこのチェーンに交換しました。主に通勤とツーリングの使用ですが21000㎞走れましたよ。あと少し使えそうでしたが20000㎞付近から伸びが早くなったのでまたこちらのチェーンに交換しました。チェーン交換時は前後スプロケットの交換もお忘れなく。２回目の使用で500㎞毎に注油、1000㎞毎に清掃と注油をしたら40000㎞弱持ちました。伸びに関してはまだ行けそうでしたが継ぎ目がドライブスプロケット通過時にカチャカチャ鳴りだしたのでそろそろ寿命かと思い交換しました。

Rusty 5
握りやすく、角度があるので、力が入りやすいですね。気に入ってます。　ダイアルにより、カウルに干渉するとこがあります。

チーム用に購入しました。なかなか低学年用のものはないので、決して大柄ではない2年生が着用しても大きすぎず、よかったです。

チーム用に購入しました。なかなか低学年用のものはないので、決して大柄ではない2年生が着用しても大きすぎず、よかったです。