T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
一部地域の離島は別途送料が発生いたします。
追加の送料はご注文後に当店よりメールにてご案内致しますので、必ずご確認をお願いいたします。
GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65/75B24L
バッテリー無料処分
廃バッテリーの処分について
お買い上げのお客様に限り、廃バッテリーの処分を承っております。
ご注文バッテリーに廃バッテリーの送り先住所等を記載したご案内文書を同梱させていただきます。（送料はお客様ご負担）
廃バッテリー処分における注意事項
※処分できるバッテリーは、お買い上げいただいたバッテリーと同サイズのものに限らせていただきます。
※当社にお送りいただく際の送料はお客様負担となります。またお送りいただく際の運送会社は問いません
※お送りいただく際は当社の外箱を使い、送り状の商品名の欄に「新品バッテリーご購入時の注文番号」と
「廃バッテリー」とご記入ください。記入されていませんと受取ができない場合がございます。
- [ 5時間率容量 ] 43(Ah) [ サイズ ] 総高さ227mm 箱高さ202mm 幅128mm 長さ238mm 液入り重量約13kg [ 用途 ] アイドリングストップ車・通常車兼用
- 適合: N-55/46B24L/50B24L/55B24L/60B24L/65B24L/70B24L
商品紹介
アイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出し、長寿命を実現する革新技術■進化した次世代バッテリー
・最新の車両制御に対応
進化を続ける最新のアイドリングストップ車に対応。エコカー本来の車両性能を引き出します。
・最新技術の採用
高いクイックチャージ性能と耐久性を実現。■幅広い車種・乗り方にも対応
・幅広い車種に搭載可能
アイドリングストップ車にも、充電制御車や通常車にも搭載可能。
・ちょい乗りにも対応
ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計。●アイドリングストップ寿命の向上
バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までアイドリングストップ車本来の燃費性能を引き出す。
●クイックチャージ性能向上
素早い充電が可能なクイックチャージ性能が向上。放電気味使用での耐久性も向上しているので、アイドリングストップ車やちょい乗りの多い方にも安心してご使用いただけます。
●通常車での寿命指数向上
アイドリングストップ車の過酷な使用環境下でもバッテリーの性能を長時間維持する高耐久性を実現。通常車(非アイドリングストップ車)に搭載した場合には、圧倒的な長寿命を実感。エコ．アール レボリューションに採用された先進テクノロジー
●URR構造
腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ウルトラロングライフ構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチ。
●新型セパレータ
新採用の「デュアルリブセパレータ」は、負極側にも新たにリブを形成することによって、極板全体での反応を活性化。充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。
●薄型極板多枚数化
薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
●電解液リチウム配合
電解液にリチウムを配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上。
●カーボン量最適化
負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流経路を形成。クイックチャージ性能を向上。【製品補償】 ※通常車は36ヶ月または10万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
※アイドリングストップ車は24ヶ月または4万Km(ご購入後どちらか早く達成するまで)
使用上の注意
●ECO.R Revolution(ER)は通常車、アイドリングストップ車(新車搭載よりアイドリングストップ車用バッテリー搭載車)に対応可能です。(60B19タイプを除く)。
●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください。(補償適用外となります。)
●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。(ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。)
●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。
※車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、寸法(縦・横・高さ)及び適合表などで確認の上、お買い求め下さい。
※用途に適したバッテリーがご不明な場合は、販売店やお客様相談室までお問い合わせください。安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取り扱いを誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)
●バッテリーの取り付け交換は、取り扱い説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( 若しくは、専門の取り付け業者様にご依頼下さい。)
T35 GS YUASA [ ジーエスユアサ ] 国産車バッテリー [ ECO.R Revolution ] ER-N-65 75B24L
障害者で足が腫れているので25.5cmのところ26cmを買ってみたらピッタリ入ったがマジックテープが2cm近く短くなってしまった。5Eだから安心していたが高さは低いのだろうか?今まで履いたていたのがスポルティングで裏のゴムが剥がれてきたので靴底接着剤で補修したりしていた。別のメーカーにしたかったが他のメーカーも剥がれるというレビューがあったので滅多に履かないと接着剤かゴムがダメになるのかも?摺り足で傷むかもしれないし…と諦めて同じメーカーにした。コレも底に薄いゴムが貼ってある。
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中敷のカカトにシワがあり、カカトに刺さって とても使えない。軽くて良い素材なのに残念です。交換しても同じものがきてしまったので中敷を捨てて使うことにします。検品係さん日本語通じますか？先日ドロドロの中で作業をしました。ランニングシューズの中敷を使用。軽くて疲れず良かったです。
グレーのヘッドレストが欲しかったので選択肢はこれしかなかったのでダメ元で購入。まず、商品画像が誤訳でおかしなことになっている。2.2は2.2cmまで、2.6は2.6cmまで、3は3cmと本当は訳したかったのだろう（amazon.co.ukで確認）そして梱包はただ袋にはいってるだけ、説明書もない。取り付けは簡単なため説明書はいらないが、なぜか、まったく異なるサイズのねじが３種類（ヘッドレストに元からついてるのを合わせれば４種類もある）ので全く意味が分からない。プラスチックもかなり成型が雑ということが一目でわかる。ただ、これはもとから値段が安く、中華性であったから予想していた。前後の稼働性も十分ある。椅子の形状的に厳しいかと思っていたが穴もあける必要はなかった。この値段なら決して悪くはない製品。
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Ｖベルト用のプーリーだと溝もＶ形状になっていてベルトが溝に入りやすいですのですが、このプーリーのＵ溝は入口も奥もほぼ同寸なので、ワイヤーロープの案内機能はやや弱いです。入口部を削ってＶ溝っぽくして使用してます。
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ポケットごと縫い合わせてあり、ポケットは使えませんが、暑さをしのぐためなので目的は達成できました。スタイルもよく、洗濯などの耐久性はあります。
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