TNG オカリナケース クッション入り Mサイズ Ocarina ケース フカフカ オカリナ シンプル 革 軽い

u-ki 5
2015年製VTR250に取付です。使用部品は、?????250用???????????????(部品番号：45250-KEA-751）??????:????????????????(72428)??????:??????????????????　????D(60593)全長750mmの組み合わせで取り付けました。当然ながら、キャリパー自体の取付に関しては問題なし。ブレーキホースに関しては、バンジョーの位置がノーマルよりも10～15mm程上に移動、角度も若干きつくなりますがノーマルのホースであれば問題なし。ブレーキホースを交換するのであれば取付角度が変わっている事を考慮しておいた方が良いと思います。自分の選定したホースはキャリパー側のバンジョーが、ストレートだったため、取り回しがきつくなってしまいました。出来れば角度付きのモノが良いと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　此処からは本製品とは、あまり関係無いのですが…　　当初キャリパーのみの交換で使用していたのですが、はっきり言ってブレーキのタッチがイマイチ…。ブレーキレバーのトラベリングは増えているのに初期の当りの悪さと、握りこんだ時の腰砕け感のお陰で、ノーマルの方がまだマシ？と思えるほど。　このままではあんまりなので、ブレーキホースを交換してみたらこれがアタリで、ここまで劇的に改善されるとは思いませんでした。　好みも有りますがキャリパーの交換をするのであれば、ブレーキホースの交換もお薦めします。

佐藤　龍郎 5
本来の使い方では無いのですが中国製巻き上げ式テントの生地が紫外線劣化で裂けてしまい当商品を加工して使用しました。さすがにトラック用ホロ生地、丈夫で紫外線劣化も無く大満足です。本来の使い方でも問題ないと思います。

ミッツ 1
スマホをセットしてみると、画面が左を向きます。何か良い方法がないかと、いろいろ試しましたがやはり左を向きました。右ハンドルには不向きかなと。

九龍 3
付け方にもよるんだー。と思った。

MAX 5
パッと見は純正と同じ、よーく見比べると何箇所か違う点があるが、サイズ感?使用感に違いは感じられない。純正１本分くらいの値段で左右セットは有り難い。修理やシート下に仕込む「予備レバー」として最適。