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WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ CT125・ハンターカブ HONDA ホンダ

1320円

WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ CT125・ハンターカブ HONDA ホンダ

■適合車種
CT125・ハンターカブ 【2BJ-JA55】用

■商品番号
sp_parts_ct125_ja55_hyper_valve

■商品概要
付属品:ウイルズウィンステッカー




 CT125・ハンターカブ用ハイパーバルブです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

◆エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

◆レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

◆燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

◆始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

◆オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ウイルズウィンステッカー付属。
 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※車体型式:2BJ-JA55 に適合します。
※グラフはアドレスV125のWirusWin製ワンウェイバルブ組込車とノーマル車とのエンジンブレーキ特性比較グラフです。

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エースケ 3
クッション性が良く歩き易いです。但し、マットの上で金属製の物を踏みつけると直ぐ穴が空いてしまうので注意が必要です。

Amazon カスタマー 3
デザインもサイズも良かったのですが購入の時にポケットの、有無を確認しておらず、ゴルフに履いていってやっぱりポケットがあった方が良いなと思いました。

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ワカ 3
商品が到着して広げてみると子供サイズかな?と思うほど見た感じウエストがとても小さく感じ試着せず返品させて頂きました。かわいいハーフパンツでしたけどね。

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パグ子 5
大きさです。包装もしっかりされていて良かったです。

P 4
履くのに時間がかかります。いつもストッキングを履く時と同じようにくるくるして履いてしまうと、足首あたりでひっかかって伸ばすのが大変になるので気をつけた方がいいです。履いてしまえばふくらはぎに程よい引き締めがあって、きつくも感じなく普通のストッキングと同じくらいの感覚です。朝時間がある時だけ履くことをオススメします!私は色白なのでパールベージュにしましたが、少し膨張して見える気がするので更に引き締め効果を求めるなら、エクルベージュ等がいいと思います。

こんげつ、ハンターカブをこうにゅうし、ハンドル周りのカスタムにおいてこのしょうひんを ちゅうもんしました。
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かおりママ 4
今まで色んなストッキングを履いてきましたがこんなストッキングは初めて。本当に滑らかな手触りそしてなによりこの光沢はまるで濡れているようです。ただ、ウエストのゴムが細いので長時間履いていると食い込んできそうです。クロッチのホールは前後間違わなければいい位置にあります。グレーをリピしました。

ハンターカブ ct125 ハイパーバルブ付けてみた‼️ - YouTubeハンターカブ ct125 ハイパーバルブ付けてみた‼️ - YouTube

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