アウター メンズ アクションスタイル ジップジャケット

ころすけ＠ 5
開封して一番、でかい(笑)バイクに合わせればなるほどなサイズなのですが(笑)これならマフラーをしっかり守ってくれそうです

アマゾン二郎 5
アクシストリートに購入されておられる方が書かれておられるように純正は車体取り付けがプレート状なので薄く取り付けボルトが十分にボディのネジ穴で締まりますが自分も純正ボルトでは心許なく同一サイズの長めのボルトを使用しました。購入する前の準備不足でしたが交換後の感想はセルボタンに触れるぐらいで始動するのでストレスは激減致しました。追記エンジン始動時はハンドルにあるセルスイッチを押してセルモーターが回りエンジン始動ですが熟練者のかたは当たり前の事ですがセルボタンは直にバッテリーとセルモーターを接続するスイッチでは御座いません。多くの電流をオンオフする時にリレーを使います。リレー内部にはセルとバッテリーをオンオフする接点があるのですがこの接点が荒れてきますとバッテリーからの電気がスムーズにモーターにいかなくなります。今回セルボタン押した瞬間始動していたのがモーター音も汚くシグナス5型はテールランプの裏にあるリレーを分解しますと案の定電極が何度も見た焼けた状態でした。純正部品のリレーと交換しセルボタンを押すか触れるくらいで太い唸り「瞬間」ですが始動しました。スクーターも接点の塊ですがセルモーター新品を購入してもレビューの用には瞬発しないぞ、になった方はリレー新品にして安定した電力を得ますとバッテリーの負担も減ります。

Amazon Customer 4
値段の割にすごくしっかりしたものでした。気に入ってます！

MACK!! 3
十字ボルトは普通に使えます。ただ、ローターフランジのアタッチメントは嵌め合わせのネジ部のガタが多くて、十字ボルトが曲がらないか心配になります。

Amazon カスタマー 3
PCX125JF28にキタコのハイプリを入れてベルトだけノーマルで乗っていたのですが坂道や髙負荷になるとクランクケースからキュルキュルと音が鳴ったので直ぐにこれを注文。取り付け後100㎞慣らし運転中にまたキュルキュル音が… 100㎞慣らし終わり全開しましたが今のところキュルキュル音しませんでした！あとは耐久性が気になるとこです…

Amazon カスタマー 3
取り付けも悩まなく簡単にできたので良かったです！一人で片側ずつ取り付けしましたが1時間半ほどかかりました。説明書もありましたのでその通り進めれば大丈夫です。カウル外すのが心配な方はググって事前に勉強しておくとあっさり外せます。ダブルアールズさんのブログ参考にさせていただきました。ありがとうございます。追記不注意で押し歩きの際に右に倒してしまいました。おかげさまでレバーの端に傷とカウリングプロテクター、マフラーガードに少しだけ傷で済みました。補修パーツ無しでまた１セット購入しなければならないところが非常にネックですね。