エンジンオイル 極 20w-60 SL 鉱物油 20Lペール缶 日本製 (20w60) 旧車 輸入車 専用

エンジンオイル 極 20w-60 SL 鉱物油 20Lペール缶 日本製 (20w60) 旧車 輸入車 専用

【メーカー】TKSオリジナル エンジンOIL

【商品品番】極-VINTAGE 20w-60

【API規格】SL相当

【成分タイプ】鉱物油

【製品容量】20Lのペール缶

【製品特長】旧車や低年式の輸入車に最適です。
　　　　　　合成油を使用するとオイル漏れのつながる為、
　　　　　　劣化ゴムシールに最も適している鉱物油にて
　　　　　　当時のオイルの様に余計な添加剤を入れずに精製しました。

【対応車種】旧車、レトロ車、クラッシックカー、ビンテージカー、
　　　　　　低年式の輸入車、50000Km以上走行した過走行車など

【製品特長】一流各社のオイルを作成している工場と共同開発しました。
　　　　　　安心の日本製オイルです。

●旧車の為に今回、ブレンドしたオリジナル品です。

●価格と品質に重点を置いて作成「極」シリーズ
　広告や中間マージンにコストをかけずに直接販売しています。

●よくある質問と回答
　Ｑ：ディーゼル車に使えますか？
　Ａ：ガソリン車専用です。ディーゼル/ガソリン車兼用にすると
　　　どちらにしても余計な添加剤を配合するので極シリーズは
　　　全て専用処方といたしております。

　Ｑ：バイク/2輪車にも使えますか？
　Ａ：基本的には自動車用となっております。
　　　クラッチ/エンジンが同じオイルが回る車種があるのと
　　　回転数が2輪車の方が高い為です。
　　　しかし、自己判断で2輪車でお使いの方もいらっしゃいます。

　Ｑ：船にも使えますか？
　Ａ：基本的には自動車用となっております。
　　　構造上は車と4サイクルガソリンエンジンなら変わりはないですが
　　　船の場合はギアがなく全開状態が長く続きます。
　　　自己判断でご使用の場合はこまめな交換をお勧めします。

★在庫ございます。(欠品時でも数日で入荷します)★
★運送時の凹み等は大変申し訳ありませんがご了承ください。★

※この商品はゆうパックで専用BOXにて出荷いたします。
　箱にオイルがしみていたら輸送事故が考えられますので、
　開封し破損であれば受け取らずご連絡ください。

エンジンオイル 極 20w-60 SL 鉱物油 20Lペール缶 日本製 (20w60) 旧車 輸入車 専用

旧車向けのオイルなので、なかなかこの粘度を ペール缶で購入するのはディスクがあるのですが、 この価格なのでなかなかいいと思います。 シェアしながらできる方もお勧めです。

どん 3
扇骨のうちの1本、要側に欠けている部分があったのは残念。その他は、開きもスムーズ、閉じるときも引っ掛かりがなく問題ない。

タントカスタム RS にこちらのオイルを入れました。以前は普通のオイルを入れていたのですが、エンジンの回りが軽くなったような気がする。

13Bロータリーに使用 もうすぐ10万キロになるので エンジンオーバーホールするまでのつもりで購入しましたが すこぶる調子が良くなったので もう少し様子をみます

この手の鉱物油は 廃盤になることが多く 旧車に乗り続けるためには とてもありがたい商品です。 値段もお手頃なので使い続けていこうと思います

Amazon カスタマー 4
一人で作るのは大変です。

まろ 3
組み合わせは至って簡単ですが、いざ取付けようと持つと意外と重たくなって取付ひとりでするには大変です。全体仕上げて取付は無理では? バラで組み立てて取付た方が良いのでしょうか?特に説明書とかはありません。他でも言ってましたが、留め金のリング開かないのや、メッチャ硬いのがあって大変でした。片手でパチンと軽く閉まるのがありがたくてありがたくて wそれと開封すると白い粉がでますね。製造過程で仕方ないのかな?組み立て前に一枚ずつ、裏表拭き取り作業からですね。あと、写真のイメージと思って注文すると数の少なさに驚きます（ちゃんと枚数確認を）。なんとか汗かいて取付後はオシャレな感じにはなりました。ご参考まで。P.S. 他の方が言うように、もう少しだけ薄くして強度が欲しいですね。写真のように組立後、いざ取付ようと半分折り畳んでた状態から広げたら簡単に割れました（引っ掛かり）。仕方なく逆に取り付けました。残念。

52年前の自動車に使用しました。同価格帯の輸入鉱物油に比べてエンジンが熱くなってからの動きが少し軽くなったように感じます。一缶使って車と相性が悪く無ければ、またお願いします。