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ホットビューラーを初めて購入してみました。 今までは普通のビューラーを使用していましたが、まつ毛が抜けることが増えてしまい… 電源を入れるとすぐに温かくなり、すぐに使用できます。ただ、使い方がまだ慣れていないため、たまに肌に当たり熱くなってしまいます。 使用感としては、まつ毛がくるんと自然な感じで綺麗に上がり良いです。普通のビューラーに比べて、カールの持続力もあると思います。

Amazon カスタマー 3
左用だけど右側に使用。KN企画の水温計つけてるけどぴったり。質感も良くいいと思います。

温まる時間も、そんなに気になりませんでした。一重で、まつ毛が瞼でかぶってしまうのですが、しっかりと上がります。1日経てば下がってきますが、携帯できるので外出先でも使用しています。まだ数日使用なので、電池の持ちはわかりますそんが今のところ快適に使用できています。ビューラーだけだと足りなかったのが、しっかりまつ毛が上向きになってよかったです。

斉藤 直. 4
タイトルの通り。私は知ってて買ったので文句は無いですが、知らずに買ったらガッカリするかも。サイドジッパーである必要性を感じない。履きやすさは中央ジッパーと変わらないです。サイドジッパーにしたせいで、ポケットが片側にしか付いてません。私はサイドジッパーを少し下げて、中のズボンのポッケも併用してます。両足の裾にアジャストできそうなマジックテープが付いてますが、これは全く機能しません。防寒性能は、気温-10度で走った時も下半身に寒さを感じませんでした。防水性能も少しあると思いますが、カッパではないので過度な期待はしない方が良いと思います。

花粉の時期になると　まつ毛が目に入り痛くて痒みが出るので困っていました レビューを見てしっかり上がるを信じて購入しました　　 美容液のマスカラを塗って使用しています まだ使い始めたばかりなので耐久性等は分かりませんが　最初はコツが要るかも知れませんが　2回目にして　上手く使えてると思います まつ毛が目に入る事が　かなり減り助かりました ありがとうございました

左衛門 1
Amazonにありがちな怪しい出品物だが、探していた形状なので購入してみたが紹介写真とまるで違う配線の物が届いた　まあ自分ではんだごてを使い改造するので私は問題無しですが、プラスチックパーツ形状と配線はまるで形状違いなのでこれから買おうとする方はお気をつけて購入ください　因みに私に届いた物は部品寸法はプラパーツ直径8ミリ長さ12ミリ　led配線径1ミリ長さ19cmの物が届きました。今後は違う物が届くかもしれませんのでご参考までに記載しておきます。

limit 5
当該車種HA02カブカスタム。他車種では同じように行かないかもしれませんのであしからずご容赦。社外スラッシュカットマフラー（ほぼ純正の音）からこちらの商品に換えてみました。結果としましては地道に位置調整しながらのポン付けでいけました。音質もマルです（付属バッフル取付時の感想です）アイドリングでは歯切れの良い割と静かめな音ですが、走り出せばちゃんとスポーツマフラー的な音がします。夜の住宅街では気がひけるかもしれません。作業手順：ジェット類も用意していたのですがキャブ調整は今の所無し（ノーマルでセッテイングは出ている前提）で特に不具合なく走れています。施した作業はスロー調整とアイドリング調整だけ。事前に用意したパーツは新品のマフラーガスケット1個のみ。（当商品にガスケットは入っていない）換えなくてもいいのかもしれませんが念のために交換しました。メインスタンドはかけた状態での作業です。最初に排気口を掃除した後、ガスケットを挿入。1番めの管を取り付けて排気口の2本のナットを仮止め。（ブレーキペダルの下に通す）2編目の管をスプリングフックの位置を目安にしっかり差し込みます。サスペンション上部に付属の吊り下げステー（クランク形状の方）を取り付け、仮止め。マフラーバンドに丁寧に巻きゴムを付けて付属のボルトナットでステーに仮止め。（ここがちょっとしんどいかも）サイレンサーの本体を滑らせるように後ろからバンドに差し込み（サイレンサーにシリコンスプレーして軽く拭いておくとあまり傷も入らずスムース）スプリングフックの位置合わせの後、2番管にしっかり差し込む。（約2cm位入ったと思う）スプリングフックにスプリングをかけて3箇所を固定する。吊り下げステーを動かしたり手前に少し引っ張ったりしてサスペンション上部とあまり干渉しない位置にサイレンサーバンドをずらしていく。横から見てタイコとバンドが直角になるようにバンドの位置を決めておく。メインスタンド、ブレーキペダルに干渉しない位置に1番、2番管を下から揺すりながら調整する。（ペダルを踏み下げた時に当たりやすいのでリヤブレーキを引きずらない限界までブレーキロッドのナットを締めてストロークを縮めておいたほうがよいかもです）排気口のナットを本締めする。いったん座ってブレーキをガンガンと踏んでみて当たらないか確認する。（わずかな当たり方なら妥協しても大丈夫と思います。音は気になりますが…）サイレンサーバンドのボルトナットの本締め。サスペンション上部ナットの本締め。以上です。作業が終わってエンジンを掛ける前?最初に走る前には手の脂などの汚れは念入りにパーツクリーナーなどで掃除?脱脂しておきましょう。ピカピカのエキマニは汚れが焼き付いたらなかなか取れません。あと、ピリオンステップも折りたたんだ状態なら本体には当たらず外す必要はありませんでした。（使えないので結局外しましたが　笑）不満点としましては「モンキー用」なので横から見た時カブにはちょっと短い感じではありますね～。まあ、これは仕方ないでしょう(^_^;)性能アップとかわたしには分かりませんが「変えた感」は充分味わえました。商品の仕上げはとても良くて届いた時には傷もなく価格以上の価値はあると品だと思います。

以前使っていた物が壊れて、ビューラーを使っていましたがイマイチ上手くまつ毛が上がらず、まつ毛が抜けるのが気になり新しく買う事にしました。色んなメーカーから出ていますが目元に使う物なので安心のメーカーのこちらにしました。配送も早くて嬉しかったのですが、茶封筒にパッキンもなくただ入っていただけだったのでそこがちょっと残念でした。壊れていないか不安だったので到着後すぐ使ってみましたが、問題なくでした。すぐ温まりまつげも綺麗に上がりました。持続性はまだわかりませんが明日から楽しみです。

うずら 3
車のバッテリーが切れたので交換用にこちらの商品を購入しました。Mazda MPVに使用しましたが特に問題なく交換が可能でした。しかしその後は電圧が安定せず、まるで新品のバッテリーとは思えないような挙動を繰り返しておりました。具体的にエンジンがかかるまでがおそすぎて掛からないのではないかと思うくらい鍵をひねったり、50キロ以上走行したあともきちんと充電されたとは思えず、エンジンの始動がかなり遅れました。それから半年ほど使っておりますがやっとバッテリーが安定してきました。エンジンの始動が早くようやく新品バッテリー並の水準になりました。

ビューラーだとまつげをちぎってしまい、まつエクはコロナ禍で通いづらくなり、そうこうしているうちに自まつげが良く伸びたので今はホットカーラーと下地で落ち着いています。こちらのパナソニックのまつげくるんは安定のブランドだし、ヒーターの感じがいいです。ほかのものも使ったことがありますが、比べ物になりません。説明書に書いてあったように、私は下地の後に使用していて、少し下向きでまつげに当てて待ち、少しずつ上げていく、最後は直角に当てて待つ、最後にマスカラを付けます。いい感じです。