カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 Nボックス Nワゴン Nワン 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ58

カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 Nボックス Nワゴン Nワン 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ58

●ホンダ車の後席シートベルト警告灯が付いている純正ミラー専用設計。 ホンダ車の後席シートベルト警告灯が付いている純正ルームミラーには、一部の後付けのワイドミラーを取り付けることが可能ですが警告灯を隠してしまいます。本製品は後席シートベルト警告灯付きルームミラー専用の設計をしているので、警告灯を隠すことなく広い視界を確保することができます。 ●工具不要。驚くほど簡単な取付方法 車のミラーを変えるとなると純正ルームミラーを取り外したり、工具を使ってネジで締め付けたりと想像されるかもしれませんが、純正ルームミラーを覆いかぶせるようなイメージで純正ルームミラーの上下を挟むだけなので、とても簡単に取り付けることができます。金属製のプレートとトーションスプリングによって強固に固定され、長期間の使用に耐える設計になっています。また、純正ルームミラーに触れる3個所にグリップ性のあるクッションテープを貼り付けているので、純正ルームミラーへの密着性を高めるとともに、純正ルームミラーに傷をつける心配も必要ありません。 ※走行中やアイドリング中にミラーがブレる場合、純正ミラー背面のネジを締めることで改善する場合があります。 ●ワイドな視界と自然な距離感を確保する曲率半径(3000SR)を採用。 半径3000mmの球体から切り出された緩曲面鏡。(3000SRとは半径3000mmの球体の曲率を指します。)曲率を大きくすると(1400SR等)広い範囲を映し出すことができますが、その反面、実際の像より映し出される像が小さくなっていきます。(実際の距離より遠く感じます)そこで、本製品はワイドな視界と自然な距離感のバランスを考えた曲率3000SRに設定しています。純正ルームミラーの平面鏡より広い範囲の光を反射する(映す)ことができるので、純正ルームミラーと比べて視界面積が約2倍に広がります。均一な球曲面から切り出されたミラーだからこそ、歪みのないハッキリとした像を映し出すことができます。 ●弾む会話。縦にも広がる視界 横方向へ視界が広がるのはもちろんですが縦方向にも大きく視界が広がるので、純正ルームミラーでは見ることができなかった後部座席の様子が見れて、家族の会話も弾むかもしれません。信号待ちのちょっとした時や渋滞中の退屈な時などにミラーを見る回数が増えるかもしれませんね。 ●まぶしい光を大幅カット。反射率を抑えた高機能ミラー 明るさの感じ方は人それぞれです。後続車のヘッドライトのまぶしさを約50%カットするクローム鏡に、更にハロゲン球(ヘッドライトに採用されている電球)のまぶしさを大幅にカットするブルーの金属コーティングを施した鏡を採用しています。純正ルームミラーより暗く反射するので、特に夜間の運転時に後続車のヘッドライトの光がまぶしく感じる人におすすめです。 ワイドな視界と自然な距離感を確保する曲率半径(3000R)を採用 視界面積拡大 約2.0倍　で　自然な距離感 よく見える ホンダ N-BOXにおすすめ 後続車のハイビーム(ハロゲン球)の眩しさを大幅にカットする高級ブルー鏡。 ホンダ N-BOXにおすすめ -------------------------------- お求め頂く前に -------------------------------- 本製品は、ホンダ車の後席シートベルト締め忘れ警告灯がついている純正ミラー専用品です（上記図3参照）純正オプション等のルームミラーカバーとの併用はできません。 適合情報:2019年7月現在　(R1.7現在) N-BOX 2017年9月~　(H29.9~) 型式:JF3 / JF4 N-BOX G・L ターボ Honda SENSING N-BOX G・EX Honda SENSING N-BOX G・EX ターボ Honda SENSING N-BOX G・スロープL ターボHonda SENSING N-BOX G・L Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・EX Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・L ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル N-BOX G・EX ターボ Honda SENSING カッパーブラウンスタイル のミラーに適合します。 N-BOX G Honda SENSING N-BOX G・L Honda SENSING N-BOX G・スロープ L Honda SENSING の「前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム〈前席/後席対応〉」装着車のミラーに適合します。 N-BOX G・スロープ L Honda SENSING の「車いす専用装備」非搭載車のミラーに適合します。 N-BOX custom 2017年9月~　(H29.9~) 型式:JF3 / JF4 　 N-BOX Custom G・L Honda SENSING N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING N-BOX Custom G・EX Honda SENSING N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING N-BOX Custom G・スロープ L(※) N-BOX Custom G・スロープ L ターボ Honda SENSING のミラーに適合します。 ※「Honda SENSING」搭載車のミラーに適合します。 N-WGN　2013年11月~2019年8月　(H25.11~R1.8) 型式:JH1 / JH2 N-WGN G 特別仕様車 SSパッケージII のミラーに適合します。 N-WGN C N-WGN G N-WGN G・ターボパッケージ の「あんしんパッケージ」装着車のミラーに適合します。 N-WGN　2019年8月~　(R1.8~) 型式:JH3 / JH4 N-WGN G・Honda SENSING N-WGN L・Honda SENSING N-WGN L・ターボ Honda SENSING のミラーに適合します。 N-WGN custom 2013年11月~2019年8月　(H25.11~R1.8) 型式:JH1 / JH2 N-WGN custom 特別仕様車 SSパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 SS ブラックスタイルパッケージ N-WGN custom 特別仕様車 SS 2トーンカラースタイルパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SSパッケージII N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SS ブラックスタイルパッケージ N-WGN custom 特別仕様車 ターボ SS 2トーンカラースタイルパッケージII のミラーに適合します。 N-WGN custom G N-WGN custom G・ターボパッケージ の「あんしんパッケージ」装着車のミラーに適合します。 N-WGN custom 2019年8月~　(R1.8~) 型式:JH3 / JH4 N-WGN Custom G・Honda SENSING N-WGN Custom L・Honda SENSING N-WGN Custom L・ターボ Honda SENSING N ONE　2020年11月~　(R2.11~) 型式:JG3 / JG4 N-ONE　Original N-ONE　Premium N-ONE　Premium Tourer N-ONE　RS のミラーに適合します。 -------------------------------- 注意事項 -------------------------------- ミラーが割れる恐れがあるので、ミラー面を強く押さないこと。エアバッグや運転支援システムを搭載している場合は、車の取扱説明書をご覧ください。本製品は緩曲面鏡のため、純正ミラーとは視界の距離感が異なります。

カーメイト 車用 ルームミラー ホンダ純正ミラー専用 Nボックス Nワゴン Nワン 3000SR ハイビームの眩しさカット ブルー NZ58

ひろ 4
購入手続き後、速やかに商品発送が行われ無事配送されてきました。梱包は十分で、輸送に十分耐えられる仕様でした。同梱品は専用充電器と日本語説明書のみとシンプルです。日本語取説の文書が変なのは中華あるあるですが、当方購入商品とは異なる商品の取説であったのにはびっくりです。同梱されていた取説はリアルタイムボルトメーター付きの上位機種のものでした。使う上で問題は生じませんが???バッテリー電圧は開梱時ターミナル部分をテスターで測定すると13.11Vでした。専用充電器を接続し充電を開始し経過を見ていると1時間経過時で13.34V、２時間経過　13.34V。４時間経過したところで13.38Vとなりました。ここまで観察して寝落ちしました。翌朝確認したところ充電器のランプが充電完了を表示。電圧は14.72Vを示していました。充電器を取り外し電圧変化を観察しましたが、徐々に低下し数時間後13.5V付近で安定しました。キャンパーのサブバッテリーとして２週間ほど使用していますが、今のところバッテリー本体は問題なく機能しています。しかし、気になるのが充電器の発熱です。鉛バッテリー用に使用しているC-Tec製充電器とは比べ物にならないほど熱くなり、充電器の発火や故障か心配な点になっています。長期に使ってどうなるか？　試してみるしかありません。問題あれば、追加レビューを上げたいと思います。追記　真冬日が続く中での追加レビューです。車内温度が０度を下回るとBMS制御が働くようです。これは仕様書にも書かれている正常動作ですが、キャンパーで使用する際は極寒気の充電は想定以上に時間がかかることは留意する必要がありそうです。車内が温たかければ問題ありません。バッテリーを温めるプレヒート機能のある製品が上市されている理由がよくわかりました。なお、発熱が気になる充電器ですが極寒の中では暖かい程度で動いていますｗ

奥歯治療中 4
丸洗いができるのがいいですね。

さけドラch 3
メガネの方も使用出来るが、アラレちゃんメガネみたいなデカいのは無理です。シュッとしたのなら【縦幅が短い】やつならOK。YouTubeでお湯の湯気でも曇らないとうたっていたが、サバゲー中曇ったです、、メガネしてたからかな？！。

阿部　修 5
スクレーパーが小さいので除雪力が心配でしたが逆に小さいのが良い点であることが解った。職場にある他社製品は８０㎝で大きすぎて自分が押してあげないと進まず除雪力が悪いがオスカル様はスイスイと自力で進んで除雪してくれる。結果的に同じ面積ならオスカルの方が早く除雪できバッテリーの消耗も少なくとても良い。前進後進が共に同じ速度であることも良い点で事故が起きにくい設定となっている。満足して使っています。買って良かったと思っています。