ミシュラン エナジーセイバー４ 155 65R14 2022年製 新品 4本セット

使い始めて１００ｋｍくらいでの印象です。前車でenrgy saver＋をはいていて、その比較です。前車では舗装路の細かな凹凸をゴツゴツ拾っていたのですが、それを感じない。ハンドルの切り始めに余計な粘りがなく、すっと切れるのですが、敏感に反応しすぎる訳でもない。カーブでのグリップ力や路面が濡れているときの制動力はあります。そしてノイズが明らかに少ない（前車より幅も径も小さくなったことが影響あるかも知れませんが）。そして今回は値段が安い。お気に入りです。

ボルト 4
値段相応のクオリティ

Amazon カスタマー 3
たしかに暖かい？かも知れませんが~クシュクシュには、なりませんね~仕方ないので、パンツの下につけてます！裏起毛でいいかも知れませんがこの商品って、とある商品と同じような気がします。

家内の5年目になるエヌボ(JF1)用に注文しました。 純正ブルーアースのトレッド面がヒビ割れして来た為、走行距離僅か7,600kmですが交換する事に。 高速や雨天時での評判が良く耐久性も高そうなエナジーセイバー4をチョイスしてみました。 タイヤ交換は環七沿いの亀有タイヤセンターさんで。 まだ交換したばかりであまり距離は走っていませんが、乗り心地はかなり良化しました。 回転バランスが良く、しっとりフラットな上品な乗り味で、厚く柔らかいゴムの剛性を感じさせてくれます。 5年落ちの純正ブルーアースと比較するのも酷ですが、滑らかにタイヤが転がる為、加減速はスムーズでロードノイズも明らかに静かになり、エンジン音が目立つ様になりました。 雨や高速での走りはまだですが、一般道でこの感触であれば期待が持てます。 この価格で購入出来るなら文句なしに「買い」です！ ※届いたのはタイ製の2045が3本、2052が1本でした。

小川弥生 5
写真の通りのパジャマで縫製もしっかりしていて素材も満足、色変わりを再度購入したいと思ってます。

2020年製レグノとの比較です。同じ155/65R14でも幅か少し広いです。 新品時のミゾが5.5ミリしかありませんが、過去経験上ミシュランは減りが穏やかなので恐らく長持ちすると思います。 ちなみにレグノの新品は6.2ミリ。 ロードノイズもレグノに比べて五月蝿くなったとは思えませんし、走りの素直さ、雨の安心感、エコ性能。全方位の性能が高バランスなタイヤと感じます。

NBOXに使用して１００キロほどはしりました。純正のエコピアＥＰ１５０が３年２５０００で３から４分山になりひび割れも多くなったので履き替えました。感想は以外とサイドウォールが固いのかカッチリした乗り心地です。スーパーハイトワゴンなのでコーナーは安心して曲がれますが柔らかい乗り心地が好きなかたはイヤかも。個人的には好みで次も指定買いしたいくらいです。

2019年製で生産国は、ポーランド製でした。他のショップの値段が上がっている中安く購入で出来て良かった。本日交換しました、Nワゴンカスタムターボ４駆に装着、純正のエコピア、ブリジストンと比較ですが、車がどっしりとしていい感じになりました。これならインチアップしなくても満足出来そうです。

Amazon カスタマー 4
今までは、上にリムがあるメガネを使っていました。メガネが少し下がったりすると、フレームが視界に入ってくるのですが、アンダーリムはレンズの堺なので気にならなくて良いです。色については外側が黒で内側が赤で全部が赤いよりは顔にも馴染みやすく気に入ってます。レンズですが私は伊達メガネではなく実用的に使いたかっので度が入ったものに交換しました。レンズは球面のものが良いようで、非球面レンズの扱いしか無いjinsでは対応不可でした。結局Dr.EYE'sで交換、受け取りまでに数日かかりましたが、安く交換出来たと思います。