PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
【適合車種】PCX125 eHEV 【適合型式】2AJ-JK06 【商品説明】スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。 ●ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。 ●ローダウン量は、40mmダウンです。 ●ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
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スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
ローダウン量は、40mmダウンです。
ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
【商品名】
ローダウンリアショック
【商品番号】
W4-210316-049
【メーカー】
ウイルズウィン（WirusWin）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125 eHEV
【適合型式】
2AJ-JK06
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
保湿力も有り、塗りやすくて、スティックタイプなので、手が汚れなくて大変便利だと思います。程良く柔らかさもありますので、チュウブタイプやコンパクトタイプののより、使いやすくて便利だと思います。出会えて良かったです。
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使いやすいけど、経年劣化で壊れる
これ買って３ヶ月試してみましたが、ラジオCMで言っているような、ダイエット効果はないと思う。売りたいのはわかるけど、嘘は良くない。残念です。消費者庁とか何も言わないのかな～ラジオであたかも痩せたとか健康診断の数値が良くなるとか言ってるけど良くならないし。
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錐の径を変える時、左右に有る回転盤を回して調整するが、例えば、30φに調整して先端寸法を測ると丁度３０mmになっているが実際に穴を開けると錐の移動がギアで行っているためか許容誤差が有り先端がぶれて32φの穴になった。広がる方向にぶれる様なので実施の穴径より小さくする必要がありそう。左右d婦時に移動できて径が決められるので良いのだが錐は錐の根元で個別に固定できる方が良いかも。
