PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
【適合車種】PCX125 eHEV 【適合型式】2AJ-JK06 【商品説明】スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。 ●ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。 ●ローダウン量は、40mmダウンです。 ●ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
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スプリングプリロード調整（スプリングの反力調整機構）も無段階式になり、各部のバージョンアップでハイグレードにモデルチェンジしました。
ウイルズウィンだけのオリジナルで製作しております。ボディはメッキ仕上げになっています。ノーマルのショックよりスプリングの反力、オイルダンパーの減衰を少し固めに設定していますので、安定した走行ができます。
ローダウン量は、40mmダウンです。
ローダウンリアショックのみのローダウンでは前後車高のバランスが悪くなりますので、フロントも同時にローダウンフロントフォークスプリングに交換することをオススメします。
【商品名】
ローダウンリアショック
【商品番号】
W4-210316-049
【メーカー】
ウイルズウィン（WirusWin）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
PCX125 eHEV
【適合型式】
2AJ-JK06
PCX125 eHEV（2AJ-JK06） ローダウンリアショック ウイルズウィン（WirusWin）
磯中心の人はL2グレードの購入をお勧めします。このジャケットはL3で、港や防波堤中心な人向けです。同じシマノでも数千円出せばワンランク上のL2グレードのVF-278Rが買えます。VF-278Rのほうがおすすめです。ジャケットの中の浮力材の出し入れもしやすいので頻繁に洗濯する人は重要なポイントです、シマノのロゴもプリントから刺繍になるし、収納ポーチも2つ追加されるので、実は数千円以上の価値があります。あくまで個人の感想ですが参考にしてください。
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他の同じような製品と比べ格安だったので注文届いた袋開けたらものすごい匂いが…魚の生臭さみたいな匂いしましたダメなら捨てるかくらいに思い台所洗剤で洗ったら、ほとんど気になる匂い無くなりました匂いがどこで付いたのか分からないので個体差かもしれませんが、洗ったら問題なかったので良しとします物は良いです
シャトルに取り付けました。色?明るさ?実用性 全てバッチリです。とても気に入ってます。
赤?黒のレバーを購入しました。レビューに掲載されていた画像がCBR650Rのロゴが入っていたので購入しましたが、ロゴ無しでたので残念です。また、ブレキーレバーのガタツキが結構あり不安なのでしばらくして早い目に良いものに買い替える予定です。
以前、5mm厚の物を購入。10mm厚が必要になり、余っていた5mmのを2個使い一時しのぎしていたので、使用実績があるし、質感も良かったので今回も同社の製品を購入です。
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パットが薄く、頭に当たって痛い、内装材を自分なりに追加して???何とか良くなりました、エアーの通りは 良く夏には良いかもしれません。
