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Amazonカスタマー 4
先ず、機能面では非常に満足です。晴天の昼間だと、6速の表示が見辛く感じます。二十数年ぶりにバイクを買い、最初はシフトインジケーターなんて必要ないと思っていましたが、やはり有ると便利なものです。こんな便利なものが無かった昔は、そもそも無かったので不便も感じませんでしたが、あるのに使わないのは損だなと今では思います。車種専用と言うだけあって、最初からシフト設定登録されているのが嬉しいです。後は、配線においてもカプラーの組み替えだけなので、簡単です。しかしながら、難点もあります。配線後、ライトを元に戻すのが非常に難しかった事です。小さいパーツと雖も、これらが加わると中の配線を上手にばらけさせないとはまりません。あと、多少強引に押しつけないとネジが止まりませんでした。説明書にも、こんな感じで配線してねと写真付きなのですが、白黒なので分かりづらかったです。結局、途中で家人に変わってもらい取り付けできましたが、イライラしてしまいました。それと、価格が高く感じられます。他に殆ど選択肢がないので、仕方なくこちらを選びましたが、5?6千円が妥当かなと思います。それと、裏面のスイッチが防水になっていないのもNGです。万が一、破損や故障したときに買い替えを考えたら、渋い気持ちになると思います。

三毛猫にゃーにゃー 4
Dioの走行距離が19000kmになり加速がもたつく感じになったので当商品に交換走行15000kmがベルト交換目安らしいのでまぁいい時期ですかね体感的には気持ち加速のもたつきが解消されたかな？程度で大きな変化はなし交換後100km程走って問題もないので15000km頑張ってもらいます

落合自動車整備工場 2
ポルシェのメンテナンスリセット可能な可能性が高い（987でのメンテナンスリセットは可能でしたが恐らく正確にエラーを判断してない、ミッション系で間違いなくエラーがあるのに正常と出るとか信用出来ない状態）一番気に入らないのは、リアルタイムで回転数とかのデータを見ても一秒以上タイムラグが有って話にならない。（車種によりタイムラグが違うようです）日本語対応と言っても中途半端。Ｌａｕｎｃｈは３０年位前から他に比べて低価格高性能って売られてたが、実際は昔から全て中途半端な性能で今でも変わりは無いですね。使う車両が限定出来て、尚且つ使う機能が確実に対応していないなら絶対に買わない方が良い診断機だと思う。車両、機能限定なら大抵これより安くて良い診断機が有る可能性が高い。最新型のアクアには非対応なのを確認。日本語化が不完全なので車種選択（国、地域等）で対応可能かまでは未確認。

tohoho 1
シフトチェンジの度に痛くなるので購入。付けるのに多少の時間はかかりますが付ける事は出来ました。しかし、厚みが有る為か2速以上が入らず即刻外しました。とても危険な目に合いました。形状的に無加工だと駄目なんでしょう。

Amazon カスタマー 3
ナンバーと一緒に固定するのですが、しっかり固定するとステーの強度が弱いのでステーが曲がってしまいます。取り付け後の見た目は最高です。総合的にはおすすめです。