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834円
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【素材】
半袖無地Ｔシャツ5.6oz
アッシュ：綿98%、ポリエステル2%
オートミール：綿99%、ポリエステル1%
ミックスグレー：綿90%、ポリエステル10%
その他：綿100%
セミコーマ糸
【サイズ】
S／M／L／XL／XXL
【納期】
3〜5営業日以内に発送
【包装】
OPP個装+ギフト包装（ラッピングのお色をお選びいただけます）
※お箱にお入れして発送いたします。
【配送方法】
全国送料無料ゆうパケット
注意：モニターの発色具合により、実物と色が異なる場合がございます。
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mt-10ライダー 1
当方MT-10('17)乗りです。比較的安く、手頃にチューン出来そうだったので買いましたが、失敗でした。ブレーキ側は良いのですが、クラッチ側は純正と比べ、常にワイヤが少し引っ張られたような形でしか装着できません。ですのでクルコンは使用不可となります。クラッチのアジャスターを調整してもどうにもなりません。加工してつけてる方もいらっしゃるそうですが、面倒なので装着を断念しました。専用設計では無いのと安価なので仕方ないと言えばそれまでですが、そもそも不具合があるならば、適合を謳わないで欲しいです。
当方MT-10('17)乗りです。比較的安く、手頃にチューン出来そうだったので買いましたが、失敗でした。ブレーキ側は良いのですが、クラッチ側は純正と比べ、常にワイヤが少し引っ張られたような形でしか装着できません。ですのでクルコンは使用不可となります。クラッチのアジャスターを調整してもどうにもなりません。加工してつけてる方もいらっしゃるそうですが、面倒なので装着を断念しました。専用設計では無いのと安価なので仕方ないと言えばそれまでですが、そもそも不具合があるならば、適合を謳わないで欲しいです。
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K.K 4
夏の暑さ対策の為に購入。取付けは簡単です。ピッタリ取付け出来ました。ですが見た目はダサいです。使用した感じはメッシュの部分から内腿の足の付け根から尻に風が抜けて行く感じで通気性は良好。冬は逆に寒いと思うので外します。取付け後のシートの閉まり具合が変わる事は私にはありませんでした。耐久性などは取付け間もない為まだわかりません。
夏の暑さ対策の為に購入。取付けは簡単です。ピッタリ取付け出来ました。ですが見た目はダサいです。使用した感じはメッシュの部分から内腿の足の付け根から尻に風が抜けて行く感じで通気性は良好。冬は逆に寒いと思うので外します。取付け後のシートの閉まり具合が変わる事は私にはありませんでした。耐久性などは取付け間もない為まだわかりません。
muramura 5
170cm70kg、元は痩せ型で今は中年太り体型です。スクーター(PCX)に乗ってます。はじめLサイズを買ったものの、部屋着のスウェットだけでもきつかったのでXLに買い直しました。下のオーバーズボンはXLでも股上(股ぐり？)に余裕がなく、もう1サイズ大きいものをセットにしてほしいところです。防寒性は普通。気温15度前後だと綿シャツ＋厚手のカーディガンでは寒く、インナーダウンも着込んでちょうど良い感じです。下半身はコーデュロイや裏起毛のズボンだけだと若干寒さを感じますが、1-2時間なら問題有りません。3月までは念のため使い捨てカイロを持ち歩いていました。ウェアの性質上、プロテクターは多少動きますが、大まかにはカバーしてくれている感じで安心感があります。また、胸部プロテクターが風圧を受け止めてくれるので意外に助かっています。雨の日は乗らないようにしているので耐水性は不明です。この値段でプロテクター付き?防風防水の上下が揃うので良い買い物でした。ただ、下に着込むのが前提のウェアなので、購入時には大きめサイズをお勧めしておきます。
170cm70kg、元は痩せ型で今は中年太り体型です。スクーター(PCX)に乗ってます。はじめLサイズを買ったものの、部屋着のスウェットだけでもきつかったのでXLに買い直しました。下のオーバーズボンはXLでも股上(股ぐり？)に余裕がなく、もう1サイズ大きいものをセットにしてほしいところです。防寒性は普通。気温15度前後だと綿シャツ＋厚手のカーディガンでは寒く、インナーダウンも着込んでちょうど良い感じです。下半身はコーデュロイや裏起毛のズボンだけだと若干寒さを感じますが、1-2時間なら問題有りません。3月までは念のため使い捨てカイロを持ち歩いていました。ウェアの性質上、プロテクターは多少動きますが、大まかにはカバーしてくれている感じで安心感があります。また、胸部プロテクターが風圧を受け止めてくれるので意外に助かっています。雨の日は乗らないようにしているので耐水性は不明です。この値段でプロテクター付き?防風防水の上下が揃うので良い買い物でした。ただ、下に着込むのが前提のウェアなので、購入時には大きめサイズをお勧めしておきます。
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ぜあ 4
純正より効きます。リアは純正のまま60キロくらいからフルブレーキすると、リアだけABSが作動しました。ただし、消耗は早いです。純正は耐久性ありますね。さすがです。
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AmazonカスタマーB 4
カブ90ボアアップのPC20に付けました。元のスプリングを入れて、付けたところ、エンジン振動で緩んでアイドリングが下がってしまいました。強度のあるスプリングを探しましたが、なかなか見つからない…。ということで、3㎜のゴムOリングをかまし、スプリングを入れてつけたところ、スプリングの強度が増して、振動対策がバッチリ！！（Oリング2連ですw）キャブ車の冬場の朝の苦労から脱出！本来の目的のアイドリング調整が楽々できて、サイコーです。先端がテーパー加工してあるので、普通のボルトとは構造が違います。少し高いのも仕方ないかなぁ?
カブ90ボアアップのPC20に付けました。元のスプリングを入れて、付けたところ、エンジン振動で緩んでアイドリングが下がってしまいました。強度のあるスプリングを探しましたが、なかなか見つからない…。ということで、3㎜のゴムOリングをかまし、スプリングを入れてつけたところ、スプリングの強度が増して、振動対策がバッチリ！！（Oリング2連ですw）キャブ車の冬場の朝の苦労から脱出！本来の目的のアイドリング調整が楽々できて、サイコーです。先端がテーパー加工してあるので、普通のボルトとは構造が違います。少し高いのも仕方ないかなぁ?