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【在庫一掃】 税込 ブローオフバルブ レーシング ブローオフ レッド ターボ 車 ジムニー JB23 1型〜3型用 レスポンス アップ ブースト 互換 タービン トルク 加速 汎用 社外品 utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

ブローオフバルブ レーシング ブローオフ レッド ターボ 車 ジムニー JB23 1型〜3型用 レスポンス アップ ブースト 互換 タービン トルク 加速 汎用 社外品

1350円

ブローオフバルブ レーシング ブローオフ レッド ターボ 車 ジムニー JB23 1型〜3型用 レスポンス アップ ブースト 互換 タービン トルク 加速 汎用 社外品

「商品情報」ジムニー JB23 1型~3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。 適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型~3型 等  カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。  材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、 シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド  アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。 ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。 インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。 相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。 カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。 本体は「主な仕様」






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商品情報
商品の説明 ジムニー JB23 1型~3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。 適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型~3型 等  カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。  材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、 シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド  アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。 ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。 インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。 相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。 カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。 本体はアルミニウム合金製ですので頑丈で錆びに強く、耐熱性、耐久性も優れています。 シンプルなパーツ点数ですので、DIYに慣れている方なら簡単に作業することができます。 タービンの保護とレスポンスアップのため、この機会に取り付けされる事をオススメします。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※オートマチック車(AT)でもターボ車であれば取り付け可能です。 ※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。
主な仕様 ジムニー JB23 1型〜3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型〜3型 等 カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。 材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。本体はアルミニウム合金製ですので頑丈で錆びに強く、耐熱性、耐久性も優れています。シンプルなパーツ点数ですので、DIYに慣れている方なら簡単に作業することができます。タービンの保護とレスポンスアップのため、この機会に取り付けされる事をオススメします。※オートマチック車(AT)でもターボ車であれば取り付け可能です。※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。

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オヤジさん 2
大きな表示で中年のオッサンには優しいが、つけてみると穴より少し小さいのか入れると少し戻ってくるもう一度押し込んでも戻るあと、音か何かに合わせて表示がちらつくのが気になる…電圧計が上の方が良かったのと、ちらついて気になるのと、押し込んでも少し戻るのが減点写真に写ってる小さな電圧計とオゾンジェネレータは戻ってこないから

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ブローオフが大気解放する作動音がなかなかの音でとても楽しく運転しています。若い頃をおもいだしました。
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CR-ZのブレーキをFD2の物に交換したため、こちらを使用しています。ローターを大型にし、1POT片押し?4POT両押しにしたので当たり前ですが、ストッピングパワーも、コントロール性も抜群に上がりました。フロントヘビーになったので、アンダー色が強くなって、CR-Z特有のオーバーステアが薄まってしまい、その点はちょっとマイナスですね。仕方ないですが。

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思ってた以上に肌触りがいいのでスーツ上着が擦れないと思う。あとは耐久性だがこの価格なら一年持てばいいかと。

2022.11.1 火曜日

レッド・ホット・チリ・ペッパーズ、ニルヴァーナの“Smells Like Teen Spirit”を…


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