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手軽に出力を調べられるので大変良いのですが、昨年末注文してから到着が今年の2月になってからと忘れた頃に届きます。1月中旬に到着予定との連絡が有りましたが、実際の到着は2月に入ってからでした。

いつもスピーディーに原本の鍵を送っていただけるのでありがたいサービスです。　何度もリピートさせていただいてております。

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2017年式セロー250に取り付けました。元に戻せるようにノーマルのブローバイホースは切断せずに社外ホースで代用したのですが、当初用意したキジマ製のブローバイホースでは屈曲部が潰れてしまうのでデイトナ製の内径8mm「耐油ゴム系ガソリンホース 96463」に変更したところ、潰れ具合も許容範囲に収まりAISを外さずに何とか付きました。既にエキパイとサイレンサーを社外品に換えていた為かエンブレ低減効果はあまり感じなかったのですが、全体的に振動が少し減った感じで軽く回る様になったのが心地良いですね。冬の3ヶ月間使用して春にメンテの為に分解してみましたがエマルジョンは少なかったのでメンテは1年毎でも良さそうな気がします。分解するには22mmと26mmのスパナを使用するのですが、26mmに関してはサイズ自体も特殊ですし厚さ4.5mmくらいまでの薄型が必須です。同メーカーから専用の工具もで出ていますが値段がお高いので「三栄水栓 水栓スパナ PR3350」を使用して分解しました。私は安くなったタイミングで購入出来ましたが定価だとやはりお高いですね。

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WRX STI VABに取り付け可能でした。