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N-WGNカスタム 純正シフトノブ本革巻き替えキット トリコローレエクスチェンジ DIY 革巻きシフトノブ

1188円

N-WGNカスタム 純正シフトノブ本革巻き替えキット トリコローレエクスチェンジ DIY 革巻きシフトノブ

N-WGN カスタム シフトノブ本革巻き替えキット 対応車輌情報
型式JH1/JH2に対応。※色設定により納期に4週間程かかる場合がありますので、お急ぎの際は事前に在庫確認をお願いします。

DIYでシフトノブを本革シフトノブにエクスチェンジ!簡易なシフトノブカバーでは成し得ない、高級感のある本革仕様シフトノブへの巻き替えキット。純正シフトノブの上から取り付けて頂く事で、シフトノブの耐久性・操作性・安全性も純正そのままに、張り替え同様の本革シフトノブに生まれ変わります。装着に必要な道具(紐、針、取付説明書)付。







    • ※掲載画像は別車種のものです。
        N-WGNカスタム 純正シフトノブ本革巻き替えキット トリコローレエクスチェンジ DIY 革巻きシフトノブ  
      DIYでシフトノブを本革シフトノブにエクスチェンジ!簡易なシフトノブカバーでは成し得ない、高級感のある本革仕様シフトノブへの張り替えキット。完全車種別専用設計に加え、各シフトノブに合わせて独自の意匠ラインとすることでフィット感とデザイン性を向上。素材は美肌スムーズ本革、ナッパーレザー仕上げの高級仕様。純正シフトノブの上から取り付けて頂く事で、シフトノブの耐久性・操作性・安全性も純正そのままに、張り替え同様の本革シフトノブに生まれ変わります。トリコローレエクスチェンジは正確な採寸と伸度を調節した専用本革で実現した究極の車種別専用設計DIY巻き替えキットです。
      ※装着に必要な道具(紐、針、取付説明書)付。
      ※装着は付属の紐と針で靴ひもを編むように締上げるだけです。
      ※シフトノブを外す必要もありません。
      N-WGN カスタム対応モデル
      ■年式
      平成25年11月〜

      ■型式
      JH1 / JH2

      ■注意事項
      ※色設定により納期に4週間ほどかかる場合がありますので、お急ぎの際は事前に在庫確認をお願いします。

      本革巻き替えにおける工程は、型作成が8割、技術が2割です。この型を作る事が一番難しく、革の質、伸びまで計算して作る必要があります。
      トリコローレエクスチェンジキットは、完全車種別専用設計による専用型、専用革をご用意させて頂く事で、この一番の難点である型作成を解消。
      純正シフトノブの上から取り付けて頂く事で、シフトノブの耐久性・操作性・安全性も純正そのままに、張り替え同様の本革シフトノブに生まれ変わります。

      従来、シフトロック解除ボタン、オーバードライブスイッチが付いたシフトノブでは、その機能の複雑さから、交換用アフターパーツは発売されていませんでした。
      トリコロールエクスチェンジキットは、スイッチなどが付いた車種でも簡単に巻き替えとイメージチェンジが出来る、唯一の本革巻き替えキットです。付属の紐と針で靴ひもを編むように締上げるだけで、シフトノブを取り外す必要もありません。 約10分程の作業で巻き替えが完了する感動を体感して下さい。

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ピッタリです。
以外と簡単に出来ました。 めっちゃカッコいいです!
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とても良いですね。取り付けも自分は裁縫など一度もやった事なかったのですけど説明通りやったら上手く取り付けでしました。
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自分縫うという宿命なのか縫った部分がシフトをDに入れると目立つ。それ以外はとても良い。
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トップまでのチェーンの長さが左右対称ではなく、トップの位置が揃わず不良品でした

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良くも悪くも10~15クラス(2.5㏄まで)以下までの小サイズブロックエンジン向けです。1/8モデルに多い21クラスで使用しますとキャブレターのニードル位置が兎に角安定しません。チューニングエンジンやコンプリート系エンジンで使ってしまいますと絞り過ぎに陥りやすいですね。ノッキングも多発し焼き付かせるまさに一歩手前の状態でした。ニトロメタンは意外ですが冷却作用も併せ持っていますので、大きなエンジンだと燃焼温度上がり過ぎになりますね。かといって開けると今度はパワーが全く出なくなるし。くれぐれもハチイチ以上の3㏄を超えるエンジンにはニトロ30%、オイル分多目の燃料をお勧めします。フィールドマスター以下の低ニトロ系では絶対に壊れます。

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