GORIX ゴリックス スプロケット オイルスリック (GX-CASSETTE) 耐久性 耐摩耗性 自転車 スプロケ ロードバイク カセット

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専用品の為、ポン付け出来ますが、ナンバー灯固定ネジ止め時に両面テープでネジ穴が埋まっている為に取り付け難いのが難点位後は作りは大変良いです

Shintarou1.4 3
キレイです。色も形も。でも、ちょっと高いです。

Amazon カスタマー 5
取り付けも簡単、そして見た目も良くなって嬉しいです。良い商品を購入出来ました。ありがとうございました。

NAOYA 4
メディアを読み込めませんでした。

リプル 4
かなり古い機種、スズキSX125Rに使用しました。純正のウインカーリレーはデンソーのFZ222SDです。車両はメーターパネル内に左右共用のウインカーインジケーター（3.4W）がひとつだけという仕様です。前後10Wウインカー球は純正から何も換えていませんが、リレーの経年劣化で最近ハイフラ気味になり同品番の中古リレーをオークションで購入し試したのですが、やはり同時期の中古では同様のコンデンサ抜け（容量抜け）が発生してるようです。所詮新品に替えたとしても構造上いずれコンデンサ抜けは起こると思いこの商品（IC型）購入に至りました。端子極性も純正と同じでサイズも同等なので正にポン付け。でもこの商品に替えた直後、ウインカーが全く点灯しないので失敗したーと最初焦りましたが点滅調整ネジをチョット回したら点きました。点滅具合は純正と何も変わらないです。点滅スピードの調整幅は広いですが調整のスイートスポットはかなり狭いようです。点滅速度も調整次第で85?120回/分はカバー出来ていると思います。同じ様な品番で信頼出来そうな評価コメントによりこの商品を選択しましたが、似たような商品が580円台から有る中でこの商品（1700円）は高額な部類ですので、もしかすると安い商品でも内部はほとんど同じ構成？それでも案外行けたかも知れないですね。防水との記載がありますが、ほぼ防水対策は成されていません。端子面から基盤を浮かせているのが一応防水対策ですかね？分解は保証外になりますが、精密ドライバーでこじってフタを開けて中の電解コンデンサ2個をボンド固定しで振動対策を行いました。様子を見ながら防水対策するかもしれません。長持ちするといいな。

おじさん 4
色、仕上がりは綺麗でした。調整も簡単にできます。