Ｎ−ＢＯＸ DBA-JF4 Rプロペラシャフト 未テスト品

Ｎ−ＢＯＸ DBA-JF4 Rプロペラシャフト 未テスト品

**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号：000010487132200
メーカー純正品番：40100-TTB-013
部品名：Rプロペラシャフト
部品区分：コア部品
管理品番：未テスト品
部品情報：F4WD
車名：Ｎ−ＢＯＸ
車両タイプ名：5ドアハッチバック
通称型式：JF4
認定型式：DBA-JF4
年式：2018年2月
グレード：G Lホンダセンシング 4WD
エンジン仕様：DOHC PFI
車台番号：JF4-101****
カラー：クリスタルブラックパール
カラーNo：NH731P
トリムNo：L
エンジン型式：S07B
シフト：CVT
排気量：660
走行距離：2803
エンジンNo：1108676
備考1：ジョイント部ブーツ破れ・オイル漏れ

Ｎ−ＢＯＸ DBA-JF4 Rプロペラシャフト 未テスト品

KN 5
寒い時期でもちゃんと貼れました。熱を加えてしっかり粘着させにくい時期なので耐久性はまだわかりませんがかっこよくなったので満足です！細かいパーツの多いステッカーなので早いとこドライヤーで温めたいと思います。貼り付けもカンタンなのでおすすめです！

えんがわ 5
FX6をペアで使っていましたが、同社の新型であるFX8 AIRを買い足してみました。よってFX6とFX8 AIRの比較で、良くなったと思う点を挙げます。(1)説明書の改善FX8 AIRの説明書は、FX6にはなかったクイックスタートガイドが新たに付属されました。1枚の紙におよそ全ての操作方法が記載されているので、操作がわからないときにひと目でわかるのは重宝します。(2)ジェットヘル用のアームマイクの硬さがちょうど良いFX6のフレキシブルパイプは柔らか過ぎる印象があり、簡単に曲がってしまって都度マイク位置を修正していましたが、FX8 AIRは適度な硬さに見直されており、ストレスフリーになりました。(3)ヘルメットへの取付方法の改善ヘルメットに取付ベースを固定する際に両面テープを使用しない場合、FX6の取付ベースはクランプタイプとなっており、六角穴付きボルトを締めて固定します。また、構造上ヘルメットの縁から下部にはみ出してしまいます。FX8 AIRの取付ベースはメタルクリップとなっており、取付や移設の際も工具なしでワンタッチで可能になります。ヘルメット下部からのはみ出しもなくなりました。(4)音量調整がしやすい音楽を聴いていて音量を変えるとき、FX6はジョグダイヤルを回しっぱなしにするので調整が難しかったのですが、FX8 AIRはクリック付きのジョグダイヤルのため微調整がしやすく、ユーザビリティがとても良くなりました。(5)バッテリー残量チェックがリアルタイムFX6は電源ON時に音声でバッテリー残量を知らせてくれるのですが、インカム使用中任意のバッテリー残量確認はできません。FX8 AIRは残量確認コマンド機能を備えているので、いつでも残量を知ることができます。実際使ってみて、FX8 AIRは6時間使用しても50パーセント以上残量があったので、バッテリーの持ちは十分あると思います。

ひろ 5
触り心地も良くて、座り心地も良いです。この値段で買って良かったと思ってます?絶対に損はしません

TAK 5
良いしょうひんです。あんしんして子供とタンデム出来ています。

ぱんぴーユーザー 4
夫婦でタンデムの為購入。掴み手が垂直の為、ツアラーやSSの様にライダーが前傾になるバイクよりスクーターやアメリカンの様なライダーが前傾にならないバイク向け。実際スカイウエイブ250で使ってるが嫁の評価は持ちやすく疲れ難いとの事。脱着も楽でかさばらないコンパクトさもいい。ただベルトの幅はもう少し欲しいので星4

bikeing 3
不注意でいきなりエキパイで溶かしてしまった。耐熱とうたっているので一番熱くなるエキパイ部分を耐熱仕様にしていただきたい。せっかく厚手で丈夫そうなので黒以外を使い紫外線劣化にも配慮していただけると尚良い。