ZVW30系プリウス前期 後期 遮光サンシェード10P車中泊アウトドア

セト 5
届いた商品を見たとき、針がゼロを差していない???。えっっ?? とおもいながら取扱説明書を見ると、機械の構造上そうなるとのこと。そんなの聞いたことないなと思いながら取り付けて、作動後エンジンを切るとゼロに戻っている。そんな意味の分からないこともありますが、故障診断コネクターにポン付けだから許しちゃいます （笑）ダイハツハイゼットトラックジャンボ S500P系に取り付けました。取り付け位置は、ダッシュボード上と速度メーターパネル内で悩みましたが、メーターパネル内にしました。コンパクトなメーターだけに納まりとバランスが良くて、とっても気に入っています。そう言えば昔はシフトチェンジのタイミングをエンジン音と回転計で感じながら走ってたよな?? と懐かしい気持ちになりました。運転が楽しくなりますね。

仙台 太郎 5
車両のバッテリー充電の際のメモリーバックアップ電源を接続するため、バッテリーのプラス端子とマイナス端子をカプラー接続で使用しました。なお、使用しない場合は、防水処理を行った「空カプラー」を接続しております。カプラーの端子は「全て上向き」に差し込むとすんなり入りバッチリきまりますし、相当引っ張っても端子は抜けません。端子が抜けるとのレビューがありましたが、差込方向を誤っている可能性があります。エンジンルーム内で使用しますので、防水は良いですね。

Amazon カスタマー 4
バルクヘッドを弄らずに電装品のスイッチ操作出来るのも素晴らしいが、リモコンが小型である事が重宝しました。自分の用途は、静かすぎるクルマなので歩行者等に気づいてもらえるよう電子ブザーを付けて、リモコンはステアリング上に、という構想だったので。結果取り付け問題ありませんでしたが、残念なのはスイッチの感触がグダグダな事ですね。押すと光るが、内部基板のスイッチを押し損じていてオンまたはオフにならない事がある。確実にスイッチング出来るシーソー式か、ロック式のボタンだと100点だったかな。