ミトロイ インパクトレンチ用タップ用ソケット P4TM20

ミトロイ インパクトレンチ用タップ用ソケット P4TM20

P4TM20 :

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やす 2
タイトルにH4と記載されてますが謎のクリスマスツリーによくある様な電球です。とりあえずウケました。形は好きなのでH4仕様に改造して使います。メッキも弱そうですぐ錆そうなのでレンズ外して全体をウレタンクリア塗装します。こういうの好きですが値段なりで改造してナンボの商品です。

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今迄、車種別専用品を試したが、色味照度いずれもイマイチでした！また、チラツキも見受けられるのが当たり前でしたが、こちらの商品は一切妥協点や不具合も無く、明るさ白さ抜群でした！純正の電球を交換する要領なので、交換自体は非常に簡単てす！但し、基盤に貼り付けて有る固定用のスペーサーが開封前から外れていたり、固定する際の接着力に不満が有りますので、強力な両面テープの貼り増しや交換を推奨します！それ以外は、大変良く出来たキットと私個人の主観です。

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アクア前期にポン付け出来ます。　バンパーを外さなくても、上からアクセスしてナントか付きました。この二股分岐コードは楽ですね！このコードは★5つです！アクア前期にポン付け出来ます。　バンパーを外さなくても、上からアクセスしてナントか付きました。ただ、かなり狭く作業は慎重に行わないとビスや純正ホーンが落下します。手首の保護のために長めの作業用軍手を使って、12mmの板ラチェットレンチで純正のホーンのボルトを外し、そこに付属のステーをかまして二つのホーンを取り付けます。　ステーはよく見ると純正ボルト用の大きな穴とこのホーン用の小さ目な穴がありますので、間違わずにホーンは小さ目な穴の方に付けナットで締めます。こちらは確か10ｍｍのナットです。どなたかが純正のボルト穴に合わないとおっしゃっていましたが、逆に大きな穴にこのホーンを取り付けてしまったからだと思います。　実は私もステーの穴の形状が同じだと勘違いしてやらかしましたｗ　大きな方の穴は純正ボルトの径とぴったりです！バッ直、もしくはプラス電源を使わずにしかもマイナスもボディーアースを別途とる必要も無いので、別売の二股分岐のカプラーを購入する事をお勧めします。ただ、純正の電源の電圧？が低いのかこのホーン個体の音量が控えめなのか、音はちゃんとレクサス？ユーロホーンっぽい音色で出ますが、音量はたぶん純正より小さい音量です。もちろん実用的には問題ないレベルの音量です。　アクアなので、爆音な音量のクラクションじゃなくてもいいのでｗ大丈夫かと、、、　ただ大きな音量のホーンを求めている方には★3かもです。ただ、個体差なのか？　電圧の問題なのか？音量がやや控えめなのは私にはわかりません。