アンクルベルトショートブーツ☆本革☆日本製☆No.87821

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KEN'S 4
昔ながらの3連メーターパネル。若干弱い気もしますが、概ね満足です。

Amazon カスタマー 4
使ってみて、付け方は工具を使わなくて簡単です、高さが低いので邪魔にはならない感じがいいです。

ducati999 3
製品は奇麗ですが、ボタンを押して出てくるキーがサイドの縁に干渉して出てきませんでした。仕方がないので、自分で削って何とか出るようになりました。精密に作ってあるようですが、この辺りがmade in chinaでしょうか追記＞ガソリンを給油する際、ガソリンキャップにキーを差し込んで回転させる時にキャップの蓋と干渉してしまいます。何とか無理くり回してオープンしましたが、ここも削る必要がありますね。

Amazon カスタマー 4
これを付けた事で、腿の熱が格段に遮断できた。夏場の必需品です

まっさん 4
スズキ車に取り付けています。以前アルトワークス（HA36S）現在はジムニーシエラ（JB74）で使ってます。Auto Negotiateで接続されていましたが時々切断される。OBD-Ⅱ側、ナビ側どちらが悪いのかが分からずスマホでも試してみましたがやはり時々切断される。Torque（Lite）APPで接続時表示されるOBD-Ⅱプロトコルを参考に設定をIOS 15765-4 CAN(11bit ID,250kbaud)に変更すると以後切断されることがなくなり快適に使用できるようになりました。

JAFO20005 3
かなり前に購入したのですが、この夏を前にラジエーター交換してみました。ノーマルラジエーターより多少厚くなるので、ラジエーターファンのシュラウドとインタークーラーパイピングに干渉ありです。また、信号待ち?渋滞が多い街乗りには材質（アルミ）的に向かない様に思いました。実際ノーマルラジエーターより冷えないし、夏場渋滞にはまると簡単に100℃を超えてしまいました（アッパーホースで計測）。他に冷えない原因には、取り付けた際、ラジエーターとファンシュラウドの間に1cmぐらいの隙間が開いてしまいファン引きの気流がこの隙間から引き込まれてしまいます（ラジエーター越しに引き込まれない）。これは隙間テープなどで塞ぐ必要ありです。こう書いていると悪いことばかりですが、ノーマルより断然軽いです。走りっぱなしのサーキットだったらきっと優れモノだと思います。