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JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム

7015円

JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム

商品特長・スペック

★ シート下に搭載可能なコンパクトボディ
高さ70mmのコンパクト設計。シート下の空間にも設置しやすいため、車種を選ばず、車内スペースを有効利用して重低音再生を楽しむことができます。

★ 最大出力150W MOS-FETパワーアンプ搭載
トップクラスの重低音を再生できる最大出力150W MOS-FETパワーアンプを搭載。コンパクトボディからは想像できない厚みのある低域再生が可能です。

★ 200mm×120mmトラック型振動板を新開発
振動板素材にアルミニウムを採用し、大きな背圧に耐えうる200mm×120mmトラック型振動板を新開発。トップクラスの重低音を高品質で鳴り響かせます。

★ バリアブルローパスフィルター、位相切り替え、ボリュームコントロール付きワイヤードリモコンで、お好みの重低音が再生できます。
※リモコンを本体に接続しない場合でも音の再生は可能です。

★ 艶やかな質感のフォルム高級感あふれる艶やかなボディamp;リモコン。
夜間でもブルーイルミネーション付きのリモコンで操作は快適です。

★ アルミダイキャストフレーム
高い放熱性と剛性を備え、スピーカーの強力な駆動に負けない構造に仕上げています。

★ スピーカーレベル入力、RCA入力対応
本体裏に接続の10P配線コネクタに対応したRCA入力変換コードを同梱しています。

* 密閉タイプ
* 200mm×120mmトラック型振動板
* 最大出力：150W
* 再生周波数特性(システム)：35Hz〜150Hz
* 定格入力レベル：50mV/22kΩ(ライン入力)
* カットオフ周波数：50〜125Hz
* 電源電圧：DC14.4V(動作範囲11V〜16V)
* 最大消費電流：8.5A
* 出力音圧レベル：110dB(車内測定時)
* 外形寸法：280W×70H×190Dmm
* 質量：2.8kg
* 電源コード長：5m
* GNDコード長：1.5m

JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム

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In appearance, they look great once installed, but avoid removing and putting many times, or ask to be careful in the workshops since the inside of the product is quite delicate.

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軽トラックの天井シェルフで購入。ＪＢＬ stage3の低音補強です。サブウーファー入力をRCA入力、５０Hzに絞って丁度良かったです。耳に近いので出力もそんなにいりません。
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gbgbKawasaki 5
10年位前に、アーシングとセットでイリジウムを導入。交換後8000?10000kmくらいでエンジンかからなくなるので、7000km位で交換してます。また、出先で止まると困るので予備の車載も必須ですが、鼓動とトルク感が格段に力強くなり、この手間をかけるだけの価値が十分あります。チューンナップはとかくお金がかかりますが、非常にお安くパワーアップが体感できます。

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DIYで十分に取り付けができた。 プロセッサーでちゃんとフィルターをかけたので満足できる音場になりました！
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チューンナップウーファー「KSC-SW11」の取り付け方法│ぶーぶろぐチューンナップウーファー「KSC-SW11」の取り付け方法│ぶーぶろぐ
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ジャックナイフ 5
無事に所有する３台の自動車へのエアコンガス補充が完了しました。購入前に疑問だったが使って分かった事があったのでレビューを残します。?ガス缶は１回ずつ使い切り？　→ 車側のカプラーはワンウェイバルブが入っているので外してもガス漏れしません。そのまま次の車への作業が可能でした。?メーターは見るの？　→ メーターは参考情報で、基本はサイトグラスで確認ですね。圧力計は低くても水泡が消えたら充填はやめましたし、逆に圧力計が高くても水泡だらけならば充填を続けました。?ガス缶は充填終わったら分かるの？　→ ガス缶は結露するので結露位置によって残りガス量は分かりました。結露が無くなると空っぽって事です。?ホースは長い方がいい？　→ 作業スペースさえあればホースの長さは短くても問題ありませんでした。低圧バルブの位置次第ですね。?ガス缶は上向き？下向き？　→ youtube等では缶を下向きで振って入れてましたが、プロの作業では上向きでゆっくり入れていましたので、慌てずのんびり作業しました。車内で待ってたらエアコンガンガンで涼しいですし（笑）?エアコンオイルはいる？　→ このホースに付属している簡易チェッカーで足りてない車のみ補充しました。但し１個しか付属していないので複数台には使えません。?エアコンオイルとガスはどっちが先？　→ ガスを補充した後ではオイルが入っていかないのかな？と思ったし少なからずガスを補充する事になりますので先にエアコンオイルを入れました。総評：プロに頼んだら数千円取られる作業ですので、とりあえず試してみるには非常にコストパフォーマンスは高いですし、作業自体も簡単ですね。自分もやって効果が無ければプロに頼もう位の気持ちでしたが、３台共にエアコンキンキンです?

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