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鈴木一郎 5
形、大きさともにばっちりです。イメージ通りに仕上がりました

アマゾネス 5
クロモリにメッキ塗装のフォークを放置していたところサビサビに。評価を見て半信半疑でしたが安かったので試しに買ってみたところ、とんでもなくいい商品を見つけてしまった。写真が付いているので見てください。(一部モザイク処理していますが個人情報保護のためですw)フォーク右側を先に磨きました。見ればわかると思いますが、薄いサビからポツポツしたサビが消えています。さすがにブレーキポスト付近を完全に綺麗にはできませんでしたが、ブレーキでほとんど見えないのでこれで十分です。焦らずに5?10分待つことが重要です。落ちなければ何度も繰り返してください。塗装ハゲの部分はどうにもなりませんが、塗装の上についているサビは治ります。よかったところ?メッキに使って塗装が剥げなかった。?ピンク色が残るというレビューがあったがそんなこともなかった(残ったら残ったであとからピカール使えばいいや！えい！ってつもりでやりました)?簡単にサビが落ちた。(ヤラセじゃねえぞ?)ちなみに付属の錆止め液は匂いを嗅いだところ、556と同じ匂いだったので556を使いました。付属の筆で塗るよりも簡単に広範囲を塗れるので556など手持ちであるならそれでいいと思います。錆止めはしばらくして効果がなくなると思います。月一程度に556を吹いて保ちたいと思います。めっちゃよかった。ありがとう！なくなったらまた買うぜ

KTM 200 5
CCA初期値　規格値720Aに対して960A出ています。以前VWでアイドリングストップ無しで使用していましたが、5年間（5万キロ）余裕で稼働し売却しましたので最終的にどれだけ持ったのか不明です。今回はデミオディーゼルでの使用デミオです。純正GSは、アイドリングストップ有りで、かつ停車時のDPFも対応する必要があるため、酷使したところ、2年半の5万キロでBoschに交換しています。これらのことにより、アイドリングストップ無しでで、ちょうど2年半の5万キロでCCA 589A（81%）です。最近元気が無くなってきたかつ、電圧変化が時々ですが、大きく出るようになってきたので、交換準備しています。比較してみます。

Amazon カスタマー 5
バイクの部品に使った！バイクにぴったりで良かったです。これからも使わせていただきます。

ルイ 1
装着すると、違法になり車検が通らなくなるそうです。

masayan 2
交換して一回乗車して　次の日2回目の乗車時には上がってましたありがとうございましたgsユアサに変えて問題なく走ってます