シレネ　ペンジュラ‘セリーナ’サクラギソウ　苗　9センチポット　3号

ゆりりん 3
アースのvs-7の剪定バサミにはきつきつで収まり悪いです。下まで入りません。ただキツキツなので落ちないと思います。買う時には純正の方がいいかもと思いました。ただコスパはいいのできっちり下まで収まらなくてもいいやあという方にはいいと思います。包装やぶっちゃったので返品しにくいので使うことにしました。ケースがないと剪定に不便なのでケースは必要です。ケースの黒い色は恰好いいです。

ルナ 2
ショルダーバッグ本体よりもこのチェーンの方が重くなった???めっちゃゴツイです???

FJ.cat 5
ホンダCRF1000ＬアフリカツインDCTモデル、リヤブレーキに使用しました。純正と同じ形状なので加工もなく交換できました。効きも問題無さそうです。

元気苗ありがとうございました。順調に育ってます。

takashimer 5
C-HR前期のＦＦターボ(NGX10）に取り付けました。当初は、SHA〇〇 ＳＴＹ〇〇社製のＯBD２接続の車速オートロックを使用していたのですが、のちにＯＢD２接続タイプのヘッドアップディスプレーを装着した為、どちらか一方しか機能しない事がわかり、車速オートロック機能はやむを得ずあきらめていました。それでも車速オートロックに未練を持っていた中、こちらの商品を知り興味がわきましたが、接続端子には既にＤＥＮ〇〇〇社製のオートライトオフキットを接続していたのであきらめかけていたのですが、配線は直列に繋げば（普通に間に配線をつなぐだけです）どちらも使用可能との事がわかり購入。車速オートロック機能はもちろん、それまでつけていたオートライトオフ機能も今まで通り機能しております。やっと念願の車速オートロックが復活しました。同社のＴＰＭＳ（タイヤ空気圧監視システム）も以前より使用しておりますが、とても信頼できるメーカーです。C-HRをさらに高級車に近づけるための一品として、この車速オートロックキットはおすすめです。