大自工業 メルテックプラス 全自動 パルス充電器 12V 15A MP-220

pien??o???? o??????? 4
白い着物の下に履くために購入しました。肌触りもよく、期待通りのものでした。

◎「価格」通常の充電器にプラス二千円で国産パルスが安い。 ○「液晶」ボルトと容量の2項目が表示される。 「充電」がほぼ終わってからパルスが始まる。「収納性」裏側にコンセント・充電の両方のコードが巻き付けられる突起あり。 △「外観等」プラスチック製で軽量だが金属製と比較するとショボイ。「音」充電中盤から終了まで冷却ファンが数時間回り続ける。音はヘアドライヤーの「弱」程度だが屋内では、音量と「いつ終わるか」が気になる。屋外使用を推奨しますが数時間放置できる環境下であるか要確認。 ×「スイッチ」電源オンオフのスイッチが無い。 ※「説明不足」今までの充電器がバッテリーの種類「開放型」「密閉型(シールド)」の切替えスイッチがあったが、この充電器は両方が「STANDARD」に該当することが取説を読んですぐには理解できなかった。 (参考)同時購入の新品バッテリー(23型)、(電圧12.2V、容量60%)をフル充電(13.4V、100%)及び、パルス終了まで約７時間かかった。

sonandai 1
デザインが気に入りブラウンの物を購入しましたが、数回の使用後に、バックルの跡がベルト表面に傷跡として出来ました。私の見た目では、ベルトの表側は、染色では無く、表面にペイントして色を出している様です。バックルにより、ペイントが剥がれた感じの傷跡で、とても残念に感じています。仕方が無いので、マジックインクを傷痕に塗り、少しでも目立たない様にして、使用しています。

ゆみ 1
すぐに届いて嬉しかったです！早速、中身を確認して満足してました…片足だけ…両方確認すればよかったと後で後悔しました…卒業式前日に出して揃えて玄関におろすと…ん？左だけ写真の様にボロボロでした(TДT)なぜ…もぅ交換する時間もないし、買いに行くこともできず、はいちゃえばなんとかなると。袴であまり見えないだろうと。せっかくの晴れの舞台にケチがつきました。こんなボロをはかせたくなかったです。お店のなんらかのミスかもしれません。私の確認不足で返品もできず…なにもかも悔やまれます。キレイな方は値段の割には文句無しのブーツだっただけに残念です。こんなことは二度とないようにと強く思った卒業式になりました(T-T)

X 3
デザインやシルエット、重さも適度に軽く良いと思うのですが、ただ、脱ぎ履きがしずらいですね。

古いバッテリ－充電器を2台所有しています。自家用車3台．フォ－クリフト1台に対応していました。昨年の暮れ友人からパルス充電器の事を聞きそしてこのショップでの購入となりました。フォークリフトは駆動時間が少ない為、通常に使用しています。バッテリ－が弱ったかなと思ったら充電するの繰り返しで古いバッテリ－充電器で充電していましたが、バッテリ－の充電量、電圧等分かりませんでしたが、この充電器ならモニタ－で一目で分かります。早速パルス充電を試したく充電しました。一晩充電し翌朝モニタ－には、１００パ-セント充電、電圧１３．４Vと表示され安心しました。自家用車３台もバッテリ－が弱ったらパルス充電をしようと思います。

適合バッテリーが「開放型・密閉型・AGM・ISS」と選択でき、容量も「4Ah〜140Ah」と幅広いので、利便性が高い充電器だと思います。 格安（２～３千円）の高電圧・高電流の急速充電器と異なり、オート充電で電圧も電流も制御してくれるので、充電でバッテリーの寿命を縮め難いと思います。 コロナで車両を放置していたためバッテリー（StartStop対応 AGM105Ah）が低充電状態でしたが、パルス充電することなく見事に回復しました。 取扱説明書は分かりやすく、初めての方でも安心かと。 バッテリー容量が大きかったため、充電完了（60→100％）までに約8～10時間ほどでした。 ミニクリップが付属されていて「小さなバッテリーでも容易に充電できる配慮」が商品の信頼につながります。 収納時に、長いコードも本体に巻き付ける簡易コードリールも付いていて、機能以外のところでも、使い手の事を考えている商品です。 他の車にも充電してみようと思います。

見た感じ、プラスチックで安っぽい、でも軽くてO.K使いやすさ、バッテリーに赤と黒の線繋いで(間違うと教えてくれる)電源繋いで、黙ってるとスタンダード充電が始まる、スタートボタンを押しても良し、パルス充電やスタンダード以外のバッテリーは選択する必要が有るがそれだけ、簡単です。 自分はISSバッテリー(アイドリングストップ)を初めてパルス充電した時は容量60％だったのが３時間で80％まで回復、その後4～5時間を5回位繰り返すも変わらず80％まで回復、６回目位でやっと100％まで回復、お陰様でアイドリングストップもするように成りました、有り難うございます、皆さんも根気強くパルス充電してみて下さい、きっと100％まで回復すると思います、後、定期的にパルス充電すると長持ちするみたいですよ、頑張って下さい。

5年目を越えた75D23Lバッテリー、特に問題は無いのですが、週末しか動かさないためこの品物で少しでも寿命をのばそうと購入。充電前は12.5v程度でした。車からバッテリー外さないでも使用可能な品物ですが、当方は外して充電しました。何度やっても100%充電しても再度充電すると容量70%位から始まるので、繰り返しパルス充電と普通充電を10回以上やりました。(後にメーカーに問合せたら、電圧13v以上無い場合は100%表示はしない仕様らしい)パルス充電の効果は目に見えないのですが、最後は充電して27時間放置して電圧12.75v(適正な電圧範囲は12.6から12.8らしい)あるので、それなりの効果はあったかなと思われます。パルス充電は定期的にやると良いらしいです。フアンは、初回充電時の容量60%の時に動作したきりでした。

Amazon カスタマー 3
ポートレートの撮影に使用しました。モデルさんがとてもエレガントになりました。自分は使用してないのと触れてないので真ん中の評価にしました。