エンジンオイルテスター（ガソリン、ディセル兼用）
1497円
エンジンオイルテスター（ガソリン、ディセル兼用）
車内のオイルの汚染レベルを検出し、交換が必要かどうかを推定します。オイルは現在5000キロの運転に基づいて交換する必要がありますが、新旧の車の程度、ドライバーの異なる習慣はエンジンオイルの寿命に影響を与えます。この製品は、光学原理を使用してオイルを検出し、オイルの汚染状況を正確に判断します。
プロや整備履歴などの客観的な根拠ではなく、直接の測定によって、自分の車のエンジンオイルの交換時期を自分で判断できる。測定の操作簡単、センサをオイルゲージ通路に挿入して、トリガーレバーを引くだけ、瞬時でオイル悪よしが数字で分かる。ガソリン、ディセルのエンジンオイル兼用、切り替えはボタンを押すだけ。 エンジンオイルテスターの操作方法 1.電源ボタンを2秒間押して、テスターの電源を入れます。2.右側の（S）ボタンを押して、オイル検出状態に切り替えます。3.エンジンのオイルレベルゲージを引き出し、ゲージの穴に検出器を挿入します。4.次に、ハンドルのトリガーボタンを引いて10秒間待つと、テスト結果がLCD画面に表示されます。試験油が新しい場合、結果は100.0％を示すはずです。5.（W）ボタンはリセットに使用しています。6.注意：テストプロセスでは、正確なパラメータをテストするためにプローブに油をさす必要があります。 10テスト秒待って、アラーム音が鳴るかどうかを確認します。警報音が出ない場合はオイルを使用できます。警報音がする場合は、時間内にオイルを交換する必要があります。マシンの電源がオンになり、（000.0％または100.0％）がLCD画面に表示されたら、ハンドルのトリガーボタンを引きます。これは正常です。バッテリーを取り付けたときにマシンの電源をオンにできない場合は、バッテリーが交換されているかどうかに注意する必要があります。
エンジンオイルテスター（ガソリン、ディセル兼用）
おじさん 2
とても食い込みます。プラスチック（ABS、PS、PC）には向かないようです。平滑面のシルク印刷はインキの盛り上がりの分だけ削り取り可能です。切れ味は良いですね。用途が合わず工具箱の肥やしになっていますが、セラミックは劣化しにくそうなので末永く工具箱にしまっておきます。
とても食い込みます。プラスチック（ABS、PS、PC）には向かないようです。平滑面のシルク印刷はインキの盛り上がりの分だけ削り取り可能です。切れ味は良いですね。用途が合わず工具箱の肥やしになっていますが、セラミックは劣化しにくそうなので末永く工具箱にしまっておきます。
エンジンオイルテスター（ガソリン＆ディゼル兼用） - メルカリ
中村絹子 5
初めての購入で届くまでは不安でしたが 適度の弾力があり 思い通りの仕上がりになりそうです。
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使う糸通しは一般的な細い針金のものを推奨しますClover エンブロイダリースレダーは針穴に通りません。また、使う糸4本取りからダルマの合太までかと思います。それ以上の太い糸は針穴に入りきらないので。Cloverの刺子針と比べての感想になりますが、針自体はこちらの方が太く、針先が鋭いです。慣れれば直線を長く刺しやすいです。ひと目刺しに重宝しています。
使う糸通しは一般的な細い針金のものを推奨しますClover エンブロイダリースレダーは針穴に通りません。また、使う糸4本取りからダルマの合太までかと思います。それ以上の太い糸は針穴に入りきらないので。Cloverの刺子針と比べての感想になりますが、針自体はこちらの方が太く、針先が鋭いです。慣れれば直線を長く刺しやすいです。ひと目刺しに重宝しています。
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可愛いのですが小さいためそこまで見立たないのがちょっとネック
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アベル 2
内蓋がかなり危険で外す時に注意が必要です。説明通り 温度管理と時間に気をつけて染めてみましたが かなりムラが出来ました。
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