BLITZ(ブリッツ) INTERCOOLER SE(インタークーラーSE) クレスタ チェイサー マークII JZX90 JZX100 23105
20601円
BLITZ(ブリッツ) INTERCOOLER SE(インタークーラーSE) クレスタ チェイサー マークII JZX90 JZX100 23105
商品紹介 ■製品情報 ・ 性能とコストパフォーマンスを高次元でバランスさせた、インタークーラキットの新基準。 ・ 軽量化を実現するインナーチューブには冷却効率と圧力損失のバランスを考え、上位モデル同様信頼のオフセットタイプを採用。 アウターフィンも走行風の抜けを十分に確保できるルーバータイプを採用。 ・ アルミパイプ部分にはフルポリッシュ加工を採用。(一部車種及びパーツを除く) ・ 性能面と美観を向上させながらも、非常にリーズナブルな優れたコストパフォーマンスを実現。 ・ ジョイントホース類には、耐熱性、耐久性に優れるブルーシリコンを採用。 ・ パイピングは極力曲がりの少ないレイアウトとし、材質にアルミニウムを採用することにより、軽量化と圧力損失の低減を実現。 使用上の注意 タイトルに記載の適合車種は一例です。 最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。
商品紹介 ■製品情報 ・ 性能とコストパフォーマンスを高次元でバランスさせた、インタークーラキットの新基準。 ・ 軽量化を実現するインナーチューブには冷却効率と圧力損失のバランスを考え、上位モデル同様信頼のオフセットタイプを採用。 アウターフィンも走行風の抜けを十分に確保できるルーバータイプを採用。 ・ アルミパイプ部分にはフルポリッシュ加工を採用。(一部車種及びパーツを除く) ・ 性能面と美観を向上させながらも、非常にリーズナブルな優れたコストパフォーマンスを実現。 ・ ジョイントホース類には、耐熱性、耐久性に優れるブルーシリコンを採用。 ・ パイピングは極力曲がりの少ないレイアウトとし、材質にアルミニウムを採用することにより、軽量化と圧力損失の低減を実現。 使用上の注意 タイトルに記載の適合車種は一例です。 最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。
BLITZ(ブリッツ) INTERCOOLER SE(インタークーラーSE) クレスタ チェイサー マークII JZX90 JZX100 23105
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○良かった点?付属のコードとカラビナも含めた重量は実測が約101gで商品説明よりもかなり軽かったです。?スーパートリックスターネットのスタンダードフレームに取り付けましたがバランスは良かったです。?メーカー品よりもだいぶ安いですが、致命的な不都合はなく実用には十分です。○残念な点?他の方も挙げている通りクリップが固定されずにくるくると回ってしまいます。クリップと本体の間に小さい輪ゴムを挟んでやれば簡単に固定できるのでオススメです。?有名メーカー比較でだいぶ安い大陸製品なので仕方ないですが、ネジ内側を見たら切削屑が詰まってました。取付時に噛み込む恐れがあったのでピンセットで除去しましたが、個体差かそういうのもあります。?コードが付属していますがかなり細くて不安なのと伸長時で50cmほどなので用途によっては短いです。?スプリットリングが弱くて結構簡単に開いてしまうので要交換と感じました。ただし付け根が非常に小さなパーツのため太軸なリングへの交換は無理なようです。また付け根は本体に固定されていないようなので、油断するとグリップ内部に落下しそうです。元に戻すのは面倒そうなので、リングを外す際は中に落下させないように注意してください。
○良かった点?付属のコードとカラビナも含めた重量は実測が約101gで商品説明よりもかなり軽かったです。?スーパートリックスターネットのスタンダードフレームに取り付けましたがバランスは良かったです。?メーカー品よりもだいぶ安いですが、致命的な不都合はなく実用には十分です。○残念な点?他の方も挙げている通りクリップが固定されずにくるくると回ってしまいます。クリップと本体の間に小さい輪ゴムを挟んでやれば簡単に固定できるのでオススメです。?有名メーカー比較でだいぶ安い大陸製品なので仕方ないですが、ネジ内側を見たら切削屑が詰まってました。取付時に噛み込む恐れがあったのでピンセットで除去しましたが、個体差かそういうのもあります。?コードが付属していますがかなり細くて不安なのと伸長時で50cmほどなので用途によっては短いです。?スプリットリングが弱くて結構簡単に開いてしまうので要交換と感じました。ただし付け根が非常に小さなパーツのため太軸なリングへの交換は無理なようです。また付け根は本体に固定されていないようなので、油断するとグリップ内部に落下しそうです。元に戻すのは面倒そうなので、リングを外す際は中に落下させないように注意してください。
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BLITZ ブリッツ INTERCOOLER SE インタークーラーSE クレスタ/チェイサー/マークII JZX90/JZX100(インタークーラー、オイルクーラー)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
ブリッツ チェイサー JZX90 インタークーラー SE TYPE JS (2層幅タイプ) 23105 BLITZ INTER COOLER SE 経 bU6Jk2ql4K, エンジン、過給器、冷却、燃料系パーツ - www.velver.hu
ドメ 3
浮力が付いて良かった。
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Masa 3
強度については、まだ割れてないので分かりませんが、しばらく使っても、表面の傷が無いことから表面硬さは十分かと思います。 また、形状は本体にピッタリで、問題なく使用できました。 只、携帯カバーと若干干渉が有るようで、微かに浮くことがあるのが多少問題です（携帯本体の裏に、磁石に付けるための鉄板を貼っており、その厚みのために干渉が生じている可能性が高いですが）。
強度については、まだ割れてないので分かりませんが、しばらく使っても、表面の傷が無いことから表面硬さは十分かと思います。 また、形状は本体にピッタリで、問題なく使用できました。 只、携帯カバーと若干干渉が有るようで、微かに浮くことがあるのが多少問題です（携帯本体の裏に、磁石に付けるための鉄板を貼っており、その厚みのために干渉が生じている可能性が高いですが）。
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コレクター 4
ダイワ フエゴsv 103shl csに装着3枚目↑ノーマルとの比較だいぶ隙間が有ります プチ改造で自己満足
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毘沙門天の旗は実際に謙信が使用していたそうです。黒地に黄金色で上杉謙信と書かれています。戦国武将の撮影会で重宝しております。
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INTER COOLER SE | BLITZ
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mamu 3
まず1/8バギーにスリックタイヤを履かす状況というのが特殊かと思います。サーキット路面によっては「スリックの方が喰う」という場面もありますが、そんな状況でもレース等を考えるとコントロールタイヤを坊主にして使うかと…なので、この商品を使う用途と言えば、パーキングロットかな？と思います。私もパーキングロットとちょっとした遊びに使ってみました。いわゆる普通です。鬼グリップでもなく、ツルツルでもなく、普通に走ります。溝が無くなるまでの寿命は、アスファルト路面で4～5タンクでした。遊びには十分使えると感じましたので、またリピートすると思います。
まず1/8バギーにスリックタイヤを履かす状況というのが特殊かと思います。サーキット路面によっては「スリックの方が喰う」という場面もありますが、そんな状況でもレース等を考えるとコントロールタイヤを坊主にして使うかと…なので、この商品を使う用途と言えば、パーキングロットかな？と思います。私もパーキングロットとちょっとした遊びに使ってみました。いわゆる普通です。鬼グリップでもなく、ツルツルでもなく、普通に走ります。溝が無くなるまでの寿命は、アスファルト路面で4～5タンクでした。遊びには十分使えると感じましたので、またリピートすると思います。
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