NGC-JAPAN NGC-JAPAN:エヌジーシージャパン スムースドライブシステム 基本セット+ツーウェイコート VFR800F HONDA ホンダ
2574円
NGC-JAPAN NGC-JAPAN:エヌジーシージャパン スムースドライブシステム 基本セット+ツーウェイコート VFR800F HONDA ホンダ
■適合車種
VFR800F
■商品番号
HO-01-03
■商品概要
【基本セット内容】
・スムースインダクション
・左側6×12:1個
・右側5×12:1個
【効果】
除電ボルト等による空中放電(コロナ放電)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
基本セット+ツーウェイコート【推奨セット】
基本セットはこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。
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【スムースドライブシステム】
車種に最適なセットを展開しているスムースドライブシステム。
インシュレーターバンドやインジェクションボルト、エアクリーナーボックス、サスペンションなど
帯電している静電気を除電・放電し、流体が通り抜けをスムースにするシステムです。
スムースドライブシステムはいわゆるチューニングパーツとは考えていません。
元々抱えていた問題を解決の方向に持っていくパーツです。
トヨタのアルミテープの発表以来、一般のユーザーにも静電気が問題らしいとの認識がされるようになりましたが、
30年以上前から静電気関連商品は車向けでは色々な製品がありましたが出ては消え出ては消えの繰り返しでした。
スムースドライブシステムに含まれるボルト・ナットは先端のギザギザ突起から空中放電(コロナ放電)で静電気を除去します。
静電気とは+の電荷、-の電荷どちらかが余ってしまってる状態のことです。
その状態は物質が「動く」時点でありとあらゆる状況で常に発生します。
擦れる、回る、流れる、曲がる、温度差、但し瞬時に+-で中和されたりアースしたりで無くなったりもします。
静電気はできるだけ発生した所で除去するのが効果的です。
静電気を移動させて除去もできますが、その移動ルート上にあるもの全てに影響を及ぼします。
静電気の通り道にサスペンションがあり影響を受けて動きが悪くなる可能性もあります。
吸気系においては、外気の導入、流れ、混合気のエンジン流入の抵抗になっています。
いわゆる ドンツキという現象は混合気が帯電したインシュレーターの静電気に引っ張られてスムースにエンジンに入っていけないんでしょう。
あるところで吸入力に負けて一気に入るからドンツキになってしまう、インシュレーターの静電気を取り除きスーと少しずつ混合気が入るようなればドンツキは少なくなります。
ドンツキはタイムラグでもあります。ドンツキがないということは早い時点から加速ができるということにもなります。
早い時点からスムースに加速ができるということは、今までよりもアクセルを開けなくても目標スピードに達します。
スムースに走れるようになれば楽だし安全だし、アクセル開度が少ない、又は開けてる時間が少なくなれば自然と燃費も上がります。
早い時点から加速ができれば、タイムも上がります。電気モーター車がタイムが良いのはこの部分の要素が大きいでしょう。
このインシュレーターの徐電をするのがインシュレーターバンドボルト
元々のインシュレーターバンドボルトを交換するだけ!です。
インシュレーターにゴムを使ってる内燃機関必ず帯電しています。
インジェクター・キャブレターに関しては、ボディーそのものに静電気が溜っていて燃料が理想的に吹けなくなることを防止します。
吸気もエアクリーナーケースや吸入パイプがプラスチックである限り帯電してスムースな吸入ができません。
スムースインダクション(黒色の除電網)がケースの静電気を除去します。
取り付けできないケースの部分はツーウェイコートを塗布すれば静電気の発生を抑制します。
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Nasso 5
生まれて初めてのフィルム施工。取り回しのいい10cmサイズ幅のものを使い、サイドにラインを引きました。シリコンオフ→水たっぷり水貼り→スキージで抜く湾曲したボディに貼るのでなければとても簡単。画像のようにきれいに貼ることができます。お試しにもいい価格帯だし、楽しいです。販売会社の対応もとても真摯で丁寧。リピートしてしまいました。
U-903 4
だいたい想像通りだったので安心しました。金額を考えると良いのではないでしょうか。シートの取り付け位置の関係で取り付け金具が付いているゴムが目一杯伸びてそのゴムが最初にダメになるだろとは思っていますが仕方ないですね。運転席を白、黒、赤で統一しているので黒地に赤が入ったデザインでgoodです。
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夏休みにキャンプに行くので家族分4個、購入してみました。もっと大きいイメージでしたが、ダンボールを開けてあまりにのコンパクトさにビックリしました。予行練習で2個連結してみましたが、最初、取説の空気の入れ方が理解出来ず少し苦戦しましたが、コツを掴んだら1個3分もあればパンパンになり、厚みも商品説明どおり9cmあり十分な印象でした。連結は空気を入れる前にした方がいい事も分かりました。エアー性能は局所的に足で踏みつけると底付きしますが、横になれば体重が分散されて底付きはなくなり良い寝心地を確認出来ました。本番での使用はまだですが、これなら気持ち良く寝れそうです。4個購入したので、それなりの値段にはなりましたが、1個あたりは高過ぎず物がしっかりした感じなので、色々な類似品がある中でこちらを選んで良かったと思いました。来週キャンプに行きますが、今から楽しみです。
VFR800F・スムースドライブシステム | NGC-JAPAN
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レビューを信じて購入。薄いビニールの袋に入って届きました。開封して一言「縫製が雑」生地やバックルの質感も低いし、いかにも中国製って感じです。1598円で購入しましたが、値段に見合う物とは思えません。半額以下なら納得するかもです。これを使うのも恥ずかしいので別のを買います。
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VFR800 RC79~ | NGC-JAPAN
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明るさ まあまあでした。ラパンhe33sにポン付け簡単装着でした。装着したばかりですので、耐久性、耐水性はわかりません。明るさの方はスマホで写真をアップしてる為、ナンバー隠しの為、白色紙を使用。40%増し位の明るさ的写真になってます。実際は写真より少し暗めの明るさです。私的には満足出来ませんでした。ナンバープレートが白色ならもう少し明るくなるかもしれません。
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金具も付けましたが3Mのテープだけでガッチリ留まります。ただ金具差し込みの穴がちゃんと開いてなくてドライバーでグリグリして大きくしました。説明書がないので金具取り付け際はどの順番でぶっ刺すかは少し悩むかもしれないけど概ね満足してます。
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