R.A.C ダミー ショートアンテナ イオナイザータイプ ブラック シルバー
495円
R.A.C ダミー ショートアンテナ イオナイザータイプ ブラック シルバー
【商品コード】500443-ra001
【適合車種】
汎用品
【カラー】
アルミ ブラック/クロム ベース
【サイズ】
(H) 100mm [L120] × (W) 48mm × (D) 60mm
【適合車種】
汎用品
【カラー】
アルミ ブラック/クロム ベース
【サイズ】
(H) 100mm [L120] × (W) 48mm × (D) 60mm
【発送について】
クリックポストまたはレターパックプラスにて発送します。
【商品説明】
両面テープで貼りつけるだけの簡単取付です。穴あけ加工等は必要ありません。装飾用のため、アンテナ機能はありません。
※商品によっては、発送前検品のため開封している場合がございます。
予めご了承下さい。
【ご注文の前に】
※お急ぎの場合、ご注文前に在庫の有無のお問い合わせをお願いします。
(ご注文のタイミングによっては、商品の欠品・廃盤の可能性もございます。)
※商品の適合をよくご確認の上、ご注文下さい。
ご注文ミスによる不適合等での商品交換が発生しますと、返送料再発送料等の追加費用のご負担をお願いすることになります。
なお、商品発送後のお客様都合による返品はお受けできません。予めご了承下さい。
商品の適合がご不安な場合は、お気軽に弊社までお問い合わせ下さい。
※商品のお取り付けは、整備工場やプロショップなどの専門業者へご依頼下さい。
なお、理由の如何を問わず脱着工賃等の補償は致し兼ねます。予めご了承下さい。
※取付作業を始める前に、梱包内容や商品状態を必ずご確認下さい。
※商品の品質向上等のため、仕様が変更となり掲載画像とお届けする商品の形状等が異なる場合があります。
R.A.C ダミー ショートアンテナ イオナイザータイプ ブラック シルバー
はるんけあ 5
AdressV125Gにつけましたキャンペーンで手に入れたスズキ純正（GIVI）のトップケースではヘルメット1個と手袋くらいしか収納できませんでした私は週末1泊で往復800km程度のツーリングをよくしていますので容量不足を解消するのにつけましたこのE450NはスズキのGIVIとベース部分が共通なので用途（通勤/ツーリング）で容量の入れ替えを行っています（交換10秒）容量的のイメージはヘルメット2個分+500mlのペットボトル1本くらいもしくは、ヘルメット1個＋1泊の着替えあまり重いものを入れると運転に少しだけ違和感を感じます（重心純正のミラーですが、トップケースが映り込んだりしない幅ですすり抜けも問題ありませんでしたただし、見栄えは、でかすぎかも？と初め思いましたが1週間で違和感感じなくなりました個人の用途で感じ方が違うので、強く勧めたりはしませんが私は満足しています、鞄無しでツーリングできるようになり荷物も雨に濡れないし、鍵がかかるので安心してバイクから離れることができますGIVIのトップケース持ってる人は取り付けが簡単なのもいいと思います
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フレーム代わりとなる硬めの縁が四方ではなく左右にしかないため、フィルターが目詰まりしてきた際に縁がない部分から吸い込んだ空気が逃げてしまいフィルターの役目を果たさなくなる可能性があるかも…。取り付けてみて蓋を閉める前に指を入れてみたら案の定縁のない下部分はペラペラと動く。ということは上の部分までは確認できないにせよ、同じことがありえるかと…。条件にもよるが1年or1万キロまでは耐えられないかもしれない…。あくまでもJB23の製品であるから他車種フィルターは分からないが、縁は四方タイプになってるタイプがいいかもしれない。
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取り付け簡単、値段も、安くて良いですね。
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マグナ250(’94)初期型マグナに取り付けました。(Type-Cを選択)レギュレーターは対策品に交換済みでしたが、バッテリーの管理とUSB電源が欲しく、配線がごちゃごちゃするのが嫌だったのでこちらを購入しました。取り付けは簡単で、自分の場合はテールランプ等のヒューズから既製品で分岐し、キーONで電源が入る様にしました。リレー要らずで手間も掛かりません。電源自体はバッ直なので、安定性はあります。タンクのネジを外して少しズラし、タンク下のフレーム付近を通る配線に付属のタイラップで留めてバッテリー側に配線しました。ヒューズボックスが閉まらなかったので、ヒューズボックスの車体側にスリットを設けて信号線を逃しました。今の所問題なく電圧の測定?充電ができています。USB端子のカバーが申し訳程度のもので頼りないため、使用しない時はType-C用のシリコンの蓋をつけています。耐久性はまだ分からないので星3としました。電圧計とUSB電源のどちらも欲しい方におすすめです。※追記皆様が仰っている通り、ボタンのゴムが外れやすいです。取り付けて3日で、特に触った記憶も無いのですがいつの間にか無くなっていました。。出先で大雨に12時間晒してしまいました。結果、写真2枚目の様に表記がおかしくなってしまいました。(ゴムが取れたボタン部分から水が入った様です。)液晶は壊れましたが、まだ充電?電圧計の機能は生きているみたいです。購入される方は何かカバーをするなどの雨対策をする事をお勧めします。
マグナ250(’94)初期型マグナに取り付けました。(Type-Cを選択)レギュレーターは対策品に交換済みでしたが、バッテリーの管理とUSB電源が欲しく、配線がごちゃごちゃするのが嫌だったのでこちらを購入しました。取り付けは簡単で、自分の場合はテールランプ等のヒューズから既製品で分岐し、キーONで電源が入る様にしました。リレー要らずで手間も掛かりません。電源自体はバッ直なので、安定性はあります。タンクのネジを外して少しズラし、タンク下のフレーム付近を通る配線に付属のタイラップで留めてバッテリー側に配線しました。ヒューズボックスが閉まらなかったので、ヒューズボックスの車体側にスリットを設けて信号線を逃しました。今の所問題なく電圧の測定?充電ができています。USB端子のカバーが申し訳程度のもので頼りないため、使用しない時はType-C用のシリコンの蓋をつけています。耐久性はまだ分からないので星3としました。電圧計とUSB電源のどちらも欲しい方におすすめです。※追記皆様が仰っている通り、ボタンのゴムが外れやすいです。取り付けて3日で、特に触った記憶も無いのですがいつの間にか無くなっていました。。出先で大雨に12時間晒してしまいました。結果、写真2枚目の様に表記がおかしくなってしまいました。(ゴムが取れたボタン部分から水が入った様です。)液晶は壊れましたが、まだ充電?電圧計の機能は生きているみたいです。購入される方は何かカバーをするなどの雨対策をする事をお勧めします。
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ミラーが見づらかったので購入してみました。数cm前寄りになるだけですが見易さは格段にあがりました。また意図してなかったのですが、ミラーステー部が若干上がっているのでワイヤー類をかわしてくれました。水平型なら取付不可になるところでした。数cm前寄りになったことで、ハンドルから手を離した時にミラーに当たらなくなったので、挨拶などがしやすくなりました。残念な点はネジが銀色なこと。全て黒で統一されてたら星5つでした。
ミラーが見づらかったので購入してみました。数cm前寄りになるだけですが見易さは格段にあがりました。また意図してなかったのですが、ミラーステー部が若干上がっているのでワイヤー類をかわしてくれました。水平型なら取付不可になるところでした。数cm前寄りになったことで、ハンドルから手を離した時にミラーに当たらなくなったので、挨拶などがしやすくなりました。残念な点はネジが銀色なこと。全て黒で統一されてたら星5つでした。
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